嵐圖發(fā)布L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架” 推動(dòng)整車智能化躍遷
嵐圖發(fā)布全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)
嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示:“嵐圖天元智架,不滿足于功能的建立,而是深度挖掘用戶可能面對(duì)的所有場(chǎng)景,讓用戶感受到科技進(jìn)化帶來(lái)的安全感。作為用戶型科技企業(yè),嵐圖深知用戶選擇的不是一款產(chǎn)品,而是把家庭與生活托付給了嵐圖,我們將秉承對(duì)安全的堅(jiān)守,以智慧、品位、信賴三大品牌核心價(jià)值為基礎(chǔ),持續(xù)打磨技術(shù)、迭代產(chǎn)品,為用戶的生活賦能,成為用戶心目中的‘安全首選’。”
嵐圖打造爆款產(chǎn)品嵐圖夢(mèng)想家
青云平臺(tái),是嵐圖獨(dú)創(chuàng)的L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái),以智能駕馭安全為理念,以數(shù)字駕控平臺(tái)為核心,結(jié)合軸向磁通電機(jī)、分布式電驅(qū)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向、全主動(dòng)懸架等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)由電控架構(gòu)向智能架構(gòu)的躍遷,為智能駕馭提供安全保障。
鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng),基于鯤鵬瞰視網(wǎng)絡(luò)、鯤鵬九算大模型和鯤鵬萬(wàn)象平臺(tái)3大核心模塊,構(gòu)建新一代智能駕駛系統(tǒng)。其三大模塊可協(xié)同進(jìn)化,云端生成高保真駕駛場(chǎng)景訓(xùn)練樣本和實(shí)時(shí)多源數(shù)據(jù)融合,并結(jié)合用戶駕駛數(shù)據(jù),不斷優(yōu)化車端大模型策略,使得智駕系統(tǒng)能更高效地應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景,提供更安全、智能且懂用戶的出行體驗(yàn)。
天元智架,基于青云平臺(tái)與鯤鵬系統(tǒng)兩大核心技術(shù)集群的創(chuàng)新突破,以技術(shù)實(shí)力筑牢智能安全的底線,突破智能安全的上限,為用戶帶來(lái)更安全、更可靠的智能出行保障。
嵐圖青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái) 以智能駕馭安全
嵐圖汽車成功攻克13大技術(shù)難題,打造出中國(guó)乘用車領(lǐng)域首個(gè)軸向磁通電機(jī),單電機(jī)峰值扭矩680N·m。除了卓越的性能,嵐圖軸向磁通電機(jī)還具備重量輕、體積小、效率高等多重優(yōu)勢(shì)。這一創(chuàng)新技術(shù)的成功研發(fā),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在乘用車領(lǐng)域軸向磁通電機(jī)的空白,實(shí)現(xiàn)中國(guó)高性能電機(jī)技術(shù)的新突破。
L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”示意
搭載嵐圖軸向磁通電機(jī)、分布式四電機(jī)驅(qū)動(dòng)的嵐圖MPV測(cè)試車,輕松完成60%坡度的極限挑戰(zhàn),并且可以做到半坡靜止起步,更可實(shí)現(xiàn)原地掉頭,打破了汽車品類使用邊界,大幅提升車輛在面對(duì)復(fù)雜路況、地形時(shí)的機(jī)動(dòng)性和通行能力。
嵐圖發(fā)布首個(gè)軸向磁通電機(jī)
后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的加入,使車輛在低速掉頭、停車時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑顯著減小,無(wú)需多次騰挪一把就能停車入位,極大地方便了城市駕駛;在高速轉(zhuǎn)向變道時(shí),車輛穩(wěn)定性更高,提升了駕駛安全性。嵐圖后輪轉(zhuǎn)向角度,可以根據(jù)不同車型尺寸,適配±5°或±10°后輪轉(zhuǎn)向,可大幅減小轉(zhuǎn)彎半徑,并支持蟹行模式,變道更平穩(wěn)。
嵐圖汽車憑借其在線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)上的全面應(yīng)用,響應(yīng)更快、控制精度更高,采用安全冗余設(shè)計(jì),為未來(lái)L3級(jí)高階智駕提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐,進(jìn)一步提升了車輛的操控性和安全性。
嵐圖數(shù)智融合底盤技術(shù),通過(guò)主動(dòng)感知、智能決策、協(xié)同執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)全域融合、智能推理和自主學(xué)習(xí),可實(shí)現(xiàn)全主動(dòng)懸架、主動(dòng)安全系統(tǒng)間的高效協(xié)作,打造首創(chuàng)的全向主被動(dòng)融合安全防護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在日常行駛中能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛前、后、底部和兩側(cè)的碰撞風(fēng)險(xiǎn),并采取相應(yīng)主動(dòng)防御措施,車輛在面對(duì)不同碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),能夠迅速調(diào)整車身姿態(tài),充分融合主、被動(dòng)安全設(shè)計(jì)的作用,為用戶帶來(lái)周全保護(hù)。
嵐圖青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái),以軸向磁通電機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力,線控底盤技術(shù)的強(qiáng)大控制能力,以全主動(dòng)懸架強(qiáng)大的調(diào)節(jié)能力,用最極致的底盤素質(zhì)夯實(shí)安全的根基,用更可靠的底層架構(gòu)守護(hù)用戶駕馭的底氣,讓人駕輕松舒適,讓智駕更安全,始終為用戶托底。
嵐圖鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng) 引領(lǐng)智駕安全新高度
嵐圖汽車通過(guò)系統(tǒng)的創(chuàng)新,全面擁抱高階智駕技術(shù),為用戶帶來(lái)更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。在智駕安全方面,鯤鵬智駕L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了更安全的識(shí)別與更高的智駕安全帶寬。對(duì)于一個(gè)15cm的小物體,具備L3級(jí)智駕的技術(shù)能力,可在100m外識(shí)別;AEB剎停速度方面,具備L3智駕的技術(shù)能力可以在160km/h剎停。
鯤鵬智駕L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng),以超700線數(shù)的激光雷達(dá)打造感知最強(qiáng),以超1000TOPS的雙旗艦芯片打造算力最強(qiáng),以最新一代的數(shù)智融合平臺(tái)實(shí)現(xiàn)決策最強(qiáng)進(jìn)化,不斷拉高安全的上限,守護(hù)用戶智駕的體驗(yàn)。讓智駕更安全,讓用戶安心去駕,放心智駕。
L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)鯤鵬智駕
定位時(shí)代科技旗艦 嵐圖官宣全尺寸大六座SUV
嵐圖首款天元智架賦能的戰(zhàn)略產(chǎn)品——嵐圖首款全尺寸大六座SUV車型有望在2025年內(nèi)正式發(fā)布,車型項(xiàng)目代號(hào)“泰山”,定位為時(shí)代科技旗艦。這款新車,將是天元智架首款新品,將首發(fā)搭載青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái),并配備鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng),擁有超強(qiáng)感知系統(tǒng)、頂級(jí)算力、極致安全。這款全新SUV的到來(lái),標(biāo)志著嵐圖以全新姿態(tài),開(kāi)啟下一個(gè)五年的精彩。
嵐圖宣布全尺寸大六座SUV,車型項(xiàng)目代號(hào)‘泰山’
全新嵐圖FREE上海車展亮相 搭載華為最新智駕
作為嵐圖的首款車型,全新嵐圖FREE是“四年磨一劍”的重磅之作,將迎來(lái)座艙、底盤等多維度產(chǎn)品力的全面進(jìn)化,為用戶帶來(lái)更優(yōu)駕乘體驗(yàn),更將深度融合華為智能化技術(shù),搭載華為最新高階智駕以及鴻蒙座艙。
在全新嵐圖FREE的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,嵐圖共計(jì)投入了超5億的研發(fā)資金,進(jìn)行了超1000項(xiàng)產(chǎn)品改善,其中涉及安全方面的產(chǎn)品力提升就多達(dá)136項(xiàng),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的全面進(jìn)化,將向新能源中大型SUV市場(chǎng)前三發(fā)起沖擊。
全新嵐圖FREE將亮相上海車展
2025年開(kāi)始,嵐圖將迎來(lái)主力產(chǎn)品換代和全新產(chǎn)品的密集發(fā)布,以創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動(dòng),持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的智能化發(fā)展。嵐圖汽車通過(guò)天元智架、鯤鵬智駕等核心技術(shù)的突破,不僅為用戶帶來(lái)了更安全、更智能的駕駛體驗(yàn),也為行業(yè)樹(shù)立了新的技術(shù)標(biāo)桿。
未來(lái),嵐圖將繼續(xù)加大研發(fā)投入,探索更多可能性,為用戶創(chuàng)造更加美好的出行生活。嵐圖將以技術(shù)定義豪華,以安全定義豪華,引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車進(jìn)一步向上突破,邁向新高度。
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