F1中國大獎賽：不止于速度的狂歡
2004年F1中國大獎賽首次來到上海，讓一位5歲男孩有了“車手夢”。20年來，男孩帶著夢想不斷努力，終于在2024年駛上F1中國站的賽道。他便是中國首位F1正式車手周冠宇。
3月22日，周冠宇在2025F1中國大獎賽現(xiàn)場。中新社記者 張亨偉 攝
無論是樂高F1車迷體驗站里拼搭賽車模型的孩子，還是賽車模擬體驗區(qū)里挑戰(zhàn)的青少年，F(xiàn)1中國大獎賽都可以成為他們駛向夢想的“發(fā)車格”。
賽車、汽車自媒體博主張亞菡便是其中的一位。彼時上海國際賽車場的引擎轟鳴剛掀起中國賽車熱潮，張亞菡對F1“一見鐘情”，隨后她選擇體育新聞專業(yè)、運營F1相關(guān)科普類自媒體賬號、擔(dān)任賽車比賽解說……她坦言，自己一直在“朝著能更接近F1的這條路上努力前進”。文化的“碰撞點”
當(dāng)F1賽車掠過“上”字形賽道，一場中外文化對話也在此上演。今年，除了中國首位F1學(xué)院賽事外卡車手師煒(鐵豆)頗具“中國風(fēng)”的賽車涂裝，來自各個國家的車手也用行動展現(xiàn)自己對中國的喜愛和對中華文化的理解。
談及鐫刻“上海”字樣與上賽道輪廓的新頭盔，阿斯頓馬丁車隊車手費爾南多·阿隆索說，這些元素寓意“向上”，戴上頭盔，會以積極狀態(tài)比賽。無獨有偶，梅賽德斯車隊車手喬治·拉塞爾的頭盔上，“陸叁”(63號是其車號)和“拉塞爾”的漢字格外吸睛。威廉姆斯車隊車手亞歷山大·阿爾本則將川劇變臉元素融入頭盔設(shè)計。
3月22日，喬治·拉塞爾頭盔上的“陸叁”(63號是其車號)和“拉塞爾”字樣。中新社記者 張亨偉 攝
除了車手，外籍志愿者也成為F1中國大獎賽的一大亮點。來自意大利的加里安(Andrea Gallo)目前正在上海同濟大學(xué)就讀，這是他第一次在F1參與志愿服務(wù)。他坦言，在志愿者培訓(xùn)和準(zhǔn)備的過程中，自己進一步學(xué)到了中華文化，“我也在努力學(xué)習(xí)中文，盡管這很難，但我還是希望能更多了解中國”。城市的“加速器”
許曉珂是上海嘉定喜來登酒店的市場銷售總監(jiān)。每年F1中國大獎賽期間，也是他最忙碌的時候。這家酒店自2015年開張以來，就成為多支F1車隊的“定點酒店”。許曉珂說：“只要新賽歷一出，300多間客房就會被搶訂一空，而且一住就是一周。”
3月21日，法拉利車手賽前與車迷互動。中新社記者 張亨偉 攝
“因為一場賽，奔赴一座城”，已成為F1中國大獎賽帶給很多人的具象化生活方式。上海以此為契機，不斷加速“文旅商體展”融合發(fā)展。2024年F1中國大獎賽期間，上海國際賽車場舉辦格子旗音樂嘉年華，將美食、音樂、潮流、時尚等眾多元素巧妙融合。數(shù)據(jù)顯示，2024年F1中國大獎賽共吸引20萬人次現(xiàn)場觀戰(zhàn)，帶來直接經(jīng)濟效益14.06億元(人民幣，下同)，拉動效應(yīng)39.28億元。
2025年這一模式迎來升級，F(xiàn)1中國大獎賽期間，上海汽車文化節(jié)也正式揭幕，上海嘉定區(qū)深挖“票根經(jīng)濟”，撬動更多消費增量。除了賽期，上海國際賽車場結(jié)合低空經(jīng)濟，陸續(xù)推出賽道試乘和直升機觀光產(chǎn)品的試運營。
上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展(集團)有限公司董事長楊亦斌表示，除了上海本地外，“F1+周邊游”也在明顯帶動長三角地區(qū)甚至全國的文旅消費。
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