四川達州打造全國性綜合交通樞紐 三年會戰(zhàn)完成投資852.3億元
2021年，達州市提出交通建設三年大會戰(zhàn)，打造全國性綜合交通樞紐和東出北上國際陸港樞紐，合計實施99個重大項目，重塑達州交通版圖。
包茂高速南大梁高速交匯大竹境內的黃花灣樞紐。達州市委宣傳部供圖
在852.3億元投資中，高鐵項目完成投資207億元，成達萬高鐵、西達渝高鐵加快建設，在達州境內設6座高鐵站點，達州即將邁入“雙高鐵”時代，基本實現(xiàn)“縣縣有高鐵”，實現(xiàn)國家“八縱八橫”高速鐵路網過境。雙高鐵建成后，從達州東出重慶市萬州區(qū)僅需30分鐘，南下重慶市主城區(qū)僅需50分鐘，西進成都、北上西安只要90分鐘。
在公路領域，達州累計建成運營開梁等8條高速，在建大墊、繞西、鎮(zhèn)廣等高速項目，全市運營及在建里程721公里，實現(xiàn)“縣縣兩高速”，還有城宣大鄰、南大、達萬直達等6條高速正開展前期。未來，達州全市將有17條高速，總里程達1274公里，實現(xiàn)“縣縣三高速”。
三年來，達州建成機場大道、達宣、達開、萬八、宣南、毛普等6條快速通道，達竹、達石、環(huán)城路三期等5條快速通道加快建設，達渠、巴(山大峽谷)八(臺山)等4條快速通道啟動在即。達州新開工國省干線項目39個，已建成22個，國道由4條增至5條，省道由14條增至24條，全市省道三級及以上里程突破1000公里大關。
新(改)建農村公路7280公里，其中幸福美麗鄉(xiāng)村路787公里，實施安防工程3380公里，危橋整治45座，全市農村公路總里程達2.75萬公里，從全省第五躍升全省第二。在水運領域，達州出資建設的萬州新田港二期即將建成投運，4個5000噸級散貨泊位新增年貨物通過能力1477萬噸，達州從“借港出海”變“建港出海”。同時，渠江風洞子航運工程加速沖刺，將按照三級航道標準渠化渠江航道57公里，提高渠江通航能力。去年，達州引進長江干線水運企業(yè)4家，新增貨運船舶21艘，新增運力18萬載重噸，全市完成水路貨運周轉量8.37億噸公里，同比增長705%，水運貨運周轉量完成率全省第一。
航空連破紀錄，達州金埡機場密集增開航線，從14條躍升至43條(含2條低空短途航線)，直飛41個國內大中城市，年旅客吞吐量由56萬人次增至136.5萬人次，提前兩年實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標。
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