創(chuàng)新完善順風出行備注機制 場站精準上車點推薦 嘀嗒出行多舉措持續(xù)升級順風車效率和體驗
近年來,隨著順風車效率的持續(xù)提升,越來越多市民選擇順風車往返機場和高鐵站。但由于場站空間相對復雜,也一定程度增加了車乘上車前的溝通成本,順風車平臺可以如何更有效提升上車效率呢?
近日,嘀嗒出行在北京等城市試點,推出了沉浸式“場站指引”新功能,用戶在諸如機場、火車站等大型場站打順風車,將獲得嘀嗒出行平臺智能推薦的最佳上車點,以及平臺工作人員線下實景拍攝和繪制的上車點路線指引,從而更順心、省心、高效地前往上車點,開啟順風車線下體驗個性化定制新時代。
【資料圖】
基于場站的上車點推薦,是嘀嗒平臺基于大數(shù)據(jù)、智能算法,以及線下人工復核點位相結合的方式,給乘客進行的綜合推薦;圖片指引,則是由嘀嗒出行工作人員線下實測和勘查的、步行至順風車上車點的分步驟實景路線解說。
據(jù)悉,嘀嗒出行后續(xù)將逐步在更多城市推廣上線上述新功能,個性化解決場站“人找車,車找人”的痛點和難點,以“慢工做細活”的方式,扎實提升用戶打車出行幸福指數(shù)。
上線沉浸式“場站指引” 用人本思路提升場站上車效率
用戶對于在機場、火車站等大型場站搭乘順風車,有一些新期待,比如,上車點應該選擇何處,能夠最大化減少步行距離,且讓雙方更容易找到彼此?如何在陌生復雜的場站,前往上車點時能夠更“駕輕就熟”?
由于不同場站周邊路況和交通要求不盡相同,內部建筑結構和停車規(guī)劃也存在差異,因此要進一步提升用戶在場站的上車效率和體驗,需要線上和線下結合的方式。對此,嘀嗒出行以北京為試點,專人前往機場、火車站進行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和場景拍攝,為用戶個性化智能推薦最佳上車點,以及“繪制”專屬場站指引。
有用戶表示,“嘀嗒平臺這項功能非常貼心,我預約了從首都機場到望京的順風車訂單,下單時會建議我選擇在哪上車更合適,出站后我再按平臺提供的實景圖片指引去找路線,就好像嘀嗒工作人員陪在我身邊,一步步帶著我前往,一氣呵成。”
嘀嗒出行相關負責人表示,讓出行更加高效和愉悅,需要不斷聚焦那些用戶當前尚存在痛點的場景。事實上,上車前、行程中、上車后,都有用戶需求挖掘和產(chǎn)品深化的空間。嘀嗒出行希望用新出行方式工程師的匠心和人本思路,去不斷提升用戶細分場景的打車綜合體驗。
打順風車往返高鐵站機場漸成新趨勢 平臺創(chuàng)新完善順風出行備注機制
事實上,前往機場、火車站,以及從場站返回市區(qū),順風車越來越成為市民出行新選擇。因其較高性價比,路程越遠單價越便宜;且用戶出發(fā)時間點相對固定,也契合了順風車的預約屬性。
據(jù)嘀嗒順風車公布的大數(shù)據(jù),無論是北上廣深等一線城市,還是其他一些中小城市,市內順風車熱門目的地前十中,場站類目的地占比都能接近25%。在小長假及長假前后,由于跨城長途出行比例增加,這一比例在不少城市甚至達到30%到40%。
一位互聯(lián)網(wǎng)廣告策劃人表示:“由于工作原因,需要經(jīng)常出差,順風車是我從機場、高鐵站趕往市區(qū)的好方式,非常方便。順風車車主來機場接送親友,一般會都停在停車場,我直接走去上車即可,不用再排隊等打車了?!?/p>
此外,嘀嗒出行平臺創(chuàng)新完善“備注”機制,也讓順風車往返場站變得更加輕松和高效。比如,用戶在下前往場站的訂單時,平臺會詢問“是否要趕飛機/火車”,乘客可以在下單環(huán)節(jié)進行備注,并選擇“最晚到達時間”,平臺將同步提醒車主提前規(guī)劃行程。
在高速費分攤方式上,乘客可以方便實現(xiàn)前置式備注,并可選擇在嘀嗒平臺上進行高速費支付,讓順風行程更省心放心。
據(jù)嘀嗒順風車大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,過去八年多里,在嘀嗒順風車提供的下單備注類型中,“趕航班火車”、“攜帶行李需用后備箱”需求占比分別達到44.83%、24.97%,給很多乘客帶去了溝通便利。而且很多車主會更加主動關照乘客,比如在看到乘客需要趕飛機火車時,會主動和乘客商量是否需要提早出發(fā),讓跨城或歸鄉(xiāng)的順風之旅,更增添了一份溫度。
本文源自:金融界資訊
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