南憑高鐵崇憑段啟動聯(lián)調聯(lián)試_聚看點
圖為南憑高鐵崇憑段聯(lián)調聯(lián)試檢測列車通過龍州站?！±钜翑z
南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公里，設計時速250公里，線路東起崇左南站，經(jīng)寧明縣、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站，由廣西交通投資集團投資建設、中國鐵路南寧局集團有限公司(簡稱國鐵南寧局)代建，是中國中越邊境城市的重要交通基礎設施項目。
聯(lián)調聯(lián)試前，國鐵南寧局會同廣西交通投資集團、南崇鐵路公司以及各參建單位，共同組織施工，確保接觸網(wǎng)送電成功、接觸網(wǎng)熱滑試驗、信號聯(lián)鎖順利完成，確保絕對行車安全；組織近200人對檢測車運行路徑進行“手拉手”徒步平推檢查，確認檢測列車上道前線路絕對封閉、干凈、無侵限；為聯(lián)調聯(lián)試的啟動創(chuàng)造了前提條件。
聯(lián)調聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個重要階段，在聯(lián)調聯(lián)試期間，鐵路部門采用測試列車和相關檢測設備，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證，并進行調整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。
南憑高鐵崇憑段聯(lián)調聯(lián)試期間，將以達到設計速度250公里/小時為目標，安排綜合檢測列車和相關檢測設備在線路上逐級提速、折返運行，采集軌道、接觸網(wǎng)、基站等設備數(shù)據(jù)；測試道岔、橋梁、隧道等結構的適用性；驗證信號、客服信息、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的兼容性和功能，逐步進行測試、調試、整改和優(yōu)化，最終實現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足驗收要求，使線路具備開通條件。
據(jù)國鐵南寧局崇左現(xiàn)場指揮部工程師黃臣昌介紹，南憑高鐵崇憑段聯(lián)調聯(lián)試自8月21日起至11月底，這個階段主要在不同速度等級下對軌道、信號、供電等系統(tǒng)進行嚴格測試與優(yōu)化，確保設備達到設計速度與安全標準。并全力推進動態(tài)檢測，精準驗證系統(tǒng)可靠性，為線路高質量開通奠定堅實基礎。
項目建成通車后，南憑高鐵將全線貫通運營，南寧至憑祥實現(xiàn)高鐵直達，兩地列車運行時間將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮到1個多小時，形成中國對接東盟便捷的運輸通道，對于完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平具有重要意義。
鐵路部門提醒沿線群眾和單位，南憑高鐵崇憑段聯(lián)調聯(lián)試啟動后，全線實行封閉隔離管理，任何個人或者單位未經(jīng)許可不得進入線路、侵入限界。聯(lián)調聯(lián)試期間檢測車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，嚴禁在車站和沿線鐵路兩側各500米區(qū)域放飛無人機、孔明燈、風箏等以及任何危害鐵路運輸安全的行為。
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