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截至4月14日，西安鐵路局2025年貨物發(fā)送量突破1億噸大關(guān)，累計(jì)運(yùn)量10349.0萬噸，同比增運(yùn)112.6萬噸，貨運(yùn)總量及中歐班列單站開行量穩(wěn)居全國(guó)前列，為強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”，降低全社會(huì)物流成本，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能

4月15日，記者從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“西安鐵路局”)獲悉：截至4月14日，西安鐵路局2025年貨物發(fā)送量突破1億噸大關(guān)，累計(jì)運(yùn)量10349.0萬噸，同比增運(yùn)112.6萬噸，貨運(yùn)總量及中歐班列單站開行量穩(wěn)居全國(guó)前列，為強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)鐵”，降低全社會(huì)物流成本，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

西安鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，西安鐵路局加快推進(jìn)鐵路物流市場(chǎng)化，深化現(xiàn)代鐵路物流體系建設(shè)，持續(xù)提升生產(chǎn)組織效能，全力促進(jìn)貨運(yùn)增運(yùn)上量。以雙龍國(guó)鐵物流專用線為試點(diǎn)，統(tǒng)籌運(yùn)用機(jī)車車輛、站場(chǎng)線路等資源，創(chuàng)新推行“2+2+2”裝卸作業(yè)組織方案(接入、作業(yè)、開行各2列)，有效提高線路利用率;通過優(yōu)化調(diào)機(jī)作業(yè)范圍、實(shí)施天窗時(shí)段平行作業(yè)、提升下游接卸能力等舉措，實(shí)現(xiàn)裝卸效率翻倍。西安鐵路局日均裝車15883輛，同比增加超3萬輛;特別是在3月中旬，單日裝車量連續(xù)13天打破歷史紀(jì)錄，貨運(yùn)增量效果明顯。

面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，西安鐵路局推出12項(xiàng)“公轉(zhuǎn)鐵”增運(yùn)措施，組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)深入成渝、“兩湖一江”等九大終端市場(chǎng)調(diào)研，開展“總對(duì)總”營(yíng)銷，與延長(zhǎng)石油、榆能集團(tuán)、陜鋼集團(tuán)等省內(nèi)龍頭企業(yè)簽訂物流總包項(xiàng)目，鎖定運(yùn)量達(dá)5869萬噸;主動(dòng)承攬神華煤制油公司年40萬噸物流總包項(xiàng)目，預(yù)計(jì)為企業(yè)降低物流成本超1000萬元，該項(xiàng)目穩(wěn)定開通荊門東站、吉安南站等6個(gè)站點(diǎn)的“門到站”運(yùn)輸業(yè)務(wù)，現(xiàn)已輻射全國(guó)40個(gè)到站，累計(jì)發(fā)運(yùn)14.12萬噸。

此外，西安鐵路局加大與愛菊集團(tuán)等民營(yíng)企業(yè)的合作力度。今年初，西安鐵路局物流中心通過積極摸排新貨源，鎖定剛剛竣工投產(chǎn)的陜西龍富綠源食品開發(fā)有限公司，主動(dòng)上門為企業(yè)提供“公路短駁+鐵路運(yùn)輸”的“一站式”服務(wù)，助力民營(yíng)企業(yè)降本增效。截至目前，西安鐵路局已簽約物流總包項(xiàng)目115個(gè)，鎖定合同運(yùn)量19362萬噸。

為進(jìn)一步提升中歐班列(西安)運(yùn)輸效能，2024年底，西安鐵路局對(duì)西安國(guó)際港站貨場(chǎng)升級(jí)改造，將原來的2束4線擴(kuò)容至3束6線，年貨運(yùn)量可達(dá)7500萬噸。改造升級(jí)后，西安國(guó)際港站單日裝車最高達(dá)1366車，中歐班列運(yùn)輸效率進(jìn)一步提高。今年一季度，中歐班列(西安)日均開行量超15列，累計(jì)開行量超1000列，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。