蔚來7月交付量環(huán)比微降,李斌稱要看企業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力
8月2日消息,日前蔚來汽車發(fā)布了2024年7月的交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,蔚來汽車在7月共交付了20498輛汽車,其中包括11964輛高端智能電動(dòng)SUV和8534輛高端智能電動(dòng)轎車。盡管這一數(shù)字在絕對(duì)值上依然可觀,但與6月相比,交付量卻環(huán)比下降了3.4%。
盡管如此,從年初至今的累計(jì)交付數(shù)據(jù)來看,蔚來汽車的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。2024年前七個(gè)月,蔚來汽車已經(jīng)交付了107924輛汽車,與去年同期相比增長(zhǎng)了43.9%。截至2024年7月31日,蔚來汽車的累計(jì)交付量已經(jīng)達(dá)到了557518輛。
值得一提的是,在剛剛結(jié)束的「2024蔚來創(chuàng)新科技日」上,蔚來正式全量發(fā)布行業(yè)首個(gè)面向AI的整車全域操作系統(tǒng)「SkyOS · 天樞」,得益于智能駕駛、車控、車聯(lián)及數(shù)字座艙等整車全域軟件平臺(tái)的底層打通,蔚來旗下車型將有望在AI時(shí)代率先實(shí)現(xiàn)真正的整車全域智能。
然而,值得注意的是,盡管蔚來汽車在同比增長(zhǎng)方面表現(xiàn)出色,但業(yè)內(nèi)人士指出,環(huán)比的微小下降也暴露出了一些潛在的問題。這可能包括供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,或者是公司內(nèi)部管理和生產(chǎn)策略的調(diào)整。對(duì)于蔚來汽車而言,如何在保持高速增長(zhǎng)的同時(shí),穩(wěn)定交付量,將是一個(gè)重要的挑戰(zhàn)。
蔚來CEO李斌也坦言,“大家需要管理一下預(yù)期, Banyan3.0在今年三季度會(huì)正式發(fā)布,發(fā)布會(huì)上的功能體驗(yàn)需要逐步落地;基于世界模型NWM的端到端開發(fā)工作,在今年四季度可以讓用戶體驗(yàn)到。同時(shí),天璣NX9031芯片要等到明年一季度才能發(fā)揮作用”。
“我認(rèn)為企業(yè)要贏得長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng),最終還是要靠基礎(chǔ)的技術(shù)能力,要看產(chǎn)品是否符合用戶需求。對(duì)用戶的服務(wù),是不是能夠做到高效。同時(shí),用戶滿意度是否可以達(dá)到你自己設(shè)定的目標(biāo)。”李斌表示,從蔚來的角度來說,該企業(yè)的愿景是創(chuàng)造一個(gè)不一樣的蔚來社區(qū)文化,從技術(shù),產(chǎn)品,服務(wù),社區(qū)這四個(gè)維度去看企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。
標(biāo)簽: 蔚來 7月交付量 環(huán)比微降 李斌
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