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(聚焦中國高質(zhì)量發(fā)展)亞洲最大地下綜合交通樞紐將于2025年基本完工_當前熱點

時間:2024-10-18 08:50:24 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)布者:DN032
中新社北京10月17日電 (記者 陳杭 杜燕)北京城市副中心站綜合交通樞紐(下稱副中心站)工程施工現(xiàn)場,塔吊林立、車輛穿梭、機器轟鳴……這座亞洲最大的地下綜合交通樞紐,已于今年8月完成主體結(jié)構(gòu)封頂,目前進入機電及設(shè)備安裝階段,將于2025年基本完工。

10月17日,北京城市副中心站綜合交通樞紐內(nèi),工人正有序施工。中新社記者 陳杭 攝

記者17日跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”北京主題采訪活動走進副中心站,探訪這座貫徹京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略、落實《北京城市總體規(guī)劃(2016年—2035年)》和疏解北京非首都功能的標志性工程。

京投副中心樞紐建設(shè)管理公司副總經(jīng)理周偉介紹,副中心站實現(xiàn)“站城融合”設(shè)計,讓交通融入城市。其地下樞紐總建筑規(guī)模128萬平方米,共分為三層,包括京唐(京濱)城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線車站、地鐵平谷線和M101線車站、接駁場站、綜合交通樞紐配套、公共服務(wù)空間、市政配套等六部分,地上規(guī)劃建筑面積130多萬平方米,包括辦公、商業(yè)、酒店等。

他表示,副中心站還實現(xiàn)了“交通融合”,在國內(nèi)首次實現(xiàn)融合城際鐵路、軌道交通、城市航站樓、碼頭、綜合開發(fā)等功能,便于乘客無縫換乘多種類、多線路的交通方式,提高出行效率。

正如火如荼建設(shè)的副中心站,將為京津冀協(xié)同發(fā)展提供現(xiàn)代化的交通支撐。周偉說,從這里出發(fā),15分鐘可直達北京首都國際機場,35分鐘到達北京大興國際機場和河北唐山,1小時到達河北雄安新區(qū)和天津濱海新區(qū)。

北京市交通委員會副主任李澤鈞表示,北京基礎(chǔ)設(shè)施進一步互聯(lián)互通,北京大興國際機場通航,市域內(nèi)規(guī)劃的干線鐵路、城際鐵路和鐵路樞紐基本建成,副中心站開通運營后將形成“八站兩場”(八座火車站、兩座機場)樞紐新格局,鐵路總里程達1372.4公里,京雄津保唐“1小時交通圈”已經(jīng)形成。(完)

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