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中國(guó)制造的安徽力量：發(fā)動(dòng)新引擎 拼出新氣勢(shì)

——寫在2023世界制造業(yè)大會(huì)召開之際

(相關(guān)資料圖)

幾天前，蔚來(lái)全新EC6車型正式面市。自2020年中國(guó)總部落戶合肥以來(lái)，蔚來(lái)接連推出多款純電車型。“今年8月，我們交付新車1.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%。公司成立至今，累計(jì)下線近40萬(wàn)輛量產(chǎn)車。”蔚來(lái)高級(jí)副總裁魏健透露。

如果把安徽比作一輛快速行駛的汽車，那么新能源汽車產(chǎn)業(yè)便是它的新引擎。汽車，是安徽首位產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新能源汽車是首位產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增量大文章的題眼。

聚集整車制造企業(yè)7家：上半年汽車產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)43.6%，其中新能源汽車34.2萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)87.8%;1—7月，汽車制造業(yè)營(yíng)收、利潤(rùn)增幅遠(yuǎn)高于全國(guó)水平……一組組數(shù)據(jù)，勾勒出新引擎的各項(xiàng)參數(shù)。

發(fā)動(dòng)新引擎，安徽拼出新氣勢(shì)：制造業(yè)增加值邁上萬(wàn)億新臺(tái)階，GDP歷史性地躋身全國(guó)前十。同時(shí)，也為我國(guó)出口“新三樣”(電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽(yáng)能電池)數(shù)據(jù)的持續(xù)走高貢獻(xiàn)了安徽力量。

9月20日—24日，2023世界制造業(yè)大會(huì)如約而至，舉辦地安徽又一次吸引了關(guān)注的目光。在這里，我們通過(guò)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，觸摸中國(guó)制造的安徽力量，同時(shí)“窺一斑而知全豹”，感受中國(guó)制造發(fā)展新氣象。

新引擎發(fā)動(dòng)：11輛新能源汽車，1輛“安徽造”

不久前，純電品牌“釔為”首款車型揭開面紗，這被視作江淮汽車發(fā)力新能源汽車的又一力作。

總部位于合肥的江淮汽車，是安徽汽車工業(yè)的開創(chuàng)者，也是向“新”而行的開拓者。

20多年前，江淮汽車就攜手相關(guān)各方，攻關(guān)新能源汽車核心技術(shù);2010年，第一輛懸掛江淮車標(biāo)的純電動(dòng)轎車上市;一年后，585輛江淮純電動(dòng)轎車批量進(jìn)入私家車市場(chǎng)，開創(chuàng)純電動(dòng)轎車規(guī)模投放市場(chǎng)先河。

今天，江淮汽車不僅自主生產(chǎn)新能源汽車，還深度參與大眾、蔚來(lái)電車的研發(fā)、制造。“到2025年，我們力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)汽車銷量125萬(wàn)輛，新能源占比50%以上。”安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初說(shuō)。

向“新”而行，江淮汽車并不孤獨(dú)。

當(dāng)前，安徽已集聚奇瑞、蔚來(lái)、大眾、比亞迪、江淮、長(zhǎng)安、漢馬科技7家整車企業(yè)。它們用在新能源汽車市場(chǎng)的躬體力行，發(fā)動(dòng)起安徽爭(zhēng)先進(jìn)位的新引擎。

蕪湖，被譽(yù)為皖江上的“汽車城”。奇瑞，是這座城的主要建造者。

盡管年銷量超過(guò)120萬(wàn)輛，但奇瑞沒有松勁。“我們正進(jìn)一步布局新能源賽道。”據(jù)奇瑞新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理章紅玉介紹，幾個(gè)月前，奇瑞推出面向高端市場(chǎng)的全新純電系列，以及面向年輕人的首個(gè)新能源專屬品牌，“力求提高品牌在新能源汽車市場(chǎng)的覆蓋面，以及服務(wù)的精準(zhǔn)性。”

距離蕪湖不遠(yuǎn)的馬鞍山，一輛輛背著“電池包”的新能源卡車從漢馬科技總裝線上駛下。記者了解到，漢馬科技是新能源重型卡車細(xì)分領(lǐng)域的佼佼者，市場(chǎng)占有率全國(guó)第三。

“今年上半年，安徽新能源汽車產(chǎn)量占全國(guó)9%。這意味著，我國(guó)每11輛新能源新車中，就有一輛‘安徽造’。”安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳汽車工業(yè)處處長(zhǎng)馬翠兵透露。

安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)為什么強(qiáng)?

頂格推動(dòng)、頂層設(shè)計(jì)的重要性不言而喻。這些年，全省上下高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近期，安徽更是將其明確為首位產(chǎn)業(yè)，并繪制藍(lán)圖、“施工圖”。

充換電設(shè)施的配套同樣重要。“今年，我們?nèi)鎲?dòng)市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2024年將完成75%的覆蓋任務(wù)，到2025年基本完成全覆蓋。”安徽省能源集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

創(chuàng)新、人才、資金等要素扮演著“加速器”角色。“6月末，全行新能源汽車產(chǎn)業(yè)貸款余額68.2億元，較年初增加37.43億元，增幅121.64%;有貸戶數(shù)量較年初增長(zhǎng)92.86%。”工行安徽省分行提供的數(shù)據(jù)顯示。

新引擎帶動(dòng)：制造業(yè)增加值破萬(wàn)億

規(guī)模大、鏈條長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)……這是汽車產(chǎn)業(yè)的顯著特征。新能源汽車的蓬勃發(fā)展，更是創(chuàng)造出大量新需求，帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。事實(shí)上，這種“帶動(dòng)”更似“雙贏”。

動(dòng)力電池企業(yè)，無(wú)疑是最大、最直接的受益者。

“受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，上半年我們動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)營(yíng)收104.78億元，同比增長(zhǎng)近六成。”在動(dòng)力電池圈，合肥的國(guó)軒高科裝機(jī)量位居全球第一方陣。在它的客戶名單上，奇瑞、江淮赫然在列。

國(guó)軒高科半年報(bào)披露，出貨量的增長(zhǎng)產(chǎn)生了規(guī)模效應(yīng)，報(bào)告期內(nèi)，公司歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)223.75%。

不止是動(dòng)力電池，還有安徽“十四五”時(shí)期大力發(fā)展的十大新興產(chǎn)業(yè)之一——高端裝備制造。以高端成形機(jī)床成套裝備研制為主業(yè)的合鍛智能，是這一產(chǎn)業(yè)的代表。

在比亞迪合肥基地，合鍛智能供應(yīng)的多臺(tái)“級(jí)進(jìn)模機(jī)械壓力機(jī)”運(yùn)行穩(wěn)定。它們加工出的汽車零部件，應(yīng)用于比亞迪新能源汽車車身。

“汽車及零部件制造，是成形機(jī)床最大的應(yīng)用場(chǎng)景之一。新能源汽車的爆發(fā)，為機(jī)床行業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇，也提出新挑戰(zhàn)。”合鍛智能總經(jīng)理王磊告訴記者，挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在新能源汽車對(duì)安全性、經(jīng)濟(jì)性要求更高。

“對(duì)此，我們積極應(yīng)對(duì)。”他拿企業(yè)自主研制的高速間接熱成形液壓機(jī)生產(chǎn)線舉例道：“有了它，車用高強(qiáng)鋼零部件在減重30%的同時(shí)，強(qiáng)度反而提高1倍。”

憑借“絕活”，合鍛智能征服了國(guó)內(nèi)幾乎所有主流新能源汽車廠商。

新材料，也是安徽十大新興產(chǎn)業(yè)之一。

“新能源汽車注重內(nèi)飾材料的美觀和環(huán)保性、功能性，這為我們開拓市場(chǎng)提供了切入點(diǎn)。”安利股份董秘劉松霞說(shuō)道。眼下，這家全球聚氨酯合成革及復(fù)合材料頭部企業(yè)的產(chǎn)品，頻頻出現(xiàn)在新能源汽車上。

“與真皮、紡織品、PVC等傳統(tǒng)材料相比，聚氨酯合成革及復(fù)合材料更加美觀，環(huán)保性和功能性更優(yōu)，更適用于汽車內(nèi)飾，市場(chǎng)接受度也與日俱增。”劉松霞透露，安利股份已與比亞迪、江淮、長(zhǎng)城、小鵬、集度等新能源車企開展合作，“今后，這將是公司重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極。”

在新能源汽車的帶動(dòng)下，安徽新興動(dòng)能日趨強(qiáng)勁：制造業(yè)增加值邁上萬(wàn)億臺(tái)階;2022年，高技術(shù)制造業(yè)增加值、裝備制造業(yè)增加值、工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

新引擎拉動(dòng)：GDP躋身前十、劍指7萬(wàn)億

在以新能源汽車為代表的制造業(yè)拉動(dòng)下，安徽實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展。2022年，GDP躋身全國(guó)前十;今年上半年，依然保持著這一歷史最好成績(jī)……

新引擎的拉動(dòng)作用，不僅體現(xiàn)在省級(jí)層面。

縣域經(jīng)濟(jì)，是一省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基本單元，地位舉足輕重。

縣級(jí)市安徽省寧國(guó)市，地處皖東南，素有“八山一水半分田、半分道路和莊園”之稱。曾經(jīng)，憑借在燃油車零部件領(lǐng)域的深耕，這座幾無(wú)資源稟賦可言的小城在安徽縣域經(jīng)濟(jì)版圖上擁有重要一席。今天，新能源汽車為它帶來(lái)了發(fā)展新紅利。

8月，是汽車市場(chǎng)的相對(duì)淡季，但寧國(guó)的德特威勒密封技術(shù)(安徽)有限公司仍是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

“我們生產(chǎn)的制動(dòng)系統(tǒng)橡膠密封件占據(jù)全國(guó)40%的市場(chǎng)份額?？梢哉f(shuō)，已經(jīng)觸碰到‘天花板’。”德特威勒總經(jīng)理徐加勇直言，新能源汽車的崛起，為企業(yè)提供了新市場(chǎng)。“今年，新能源汽車產(chǎn)品產(chǎn)值1億元，占我們總產(chǎn)值的20%，預(yù)計(jì)到2025年，能達(dá)到30%-40%。”

德特威勒的故事并非孤例。“現(xiàn)階段，寧國(guó)汽車零部件規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值中的20%，由新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品貢獻(xiàn)。”寧國(guó)市經(jīng)信局負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在安徽，發(fā)展新能源汽車還是支持皖北振興、大別山革命老區(qū)振興發(fā)展的重要手段。

懷遠(yuǎn)，是皖北傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大縣。2022年至今，全縣共洽談并簽約汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)8個(gè)，協(xié)議總投資37.8億元，目前，企業(yè)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于摩托車、新能源汽車等領(lǐng)域。

打好招商引資牌的還有大別山腹地的六安。這兩年，六安金安經(jīng)開區(qū)招引新能源汽車零部件項(xiàng)目近50個(gè)，現(xiàn)已形成總投資規(guī)模350億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

新引擎，還是安徽開放的重要載體：2017年，大眾(安徽)落戶合肥，建設(shè)其在中國(guó)的第三家合資公司;2020年，吉利商用車集團(tuán)正式成為漢馬科技控股股東……此類案例，不勝枚舉。

發(fā)動(dòng)新引擎，拼出新氣勢(shì)。

著眼未來(lái)，安徽提出了“到2027年，GDP向7萬(wàn)億元沖刺”的目標(biāo)。奮進(jìn)途中，新引擎得釋放更加充沛的動(dòng)能。

從產(chǎn)業(yè)層面來(lái)看，這也是大勢(shì)所趨。今年7月，我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車下線。從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬(wàn)輛，我國(guó)用了15年;而第二個(gè)1000萬(wàn)輛，僅用時(shí)17個(gè)月。

“加快建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。”安徽明確提出：到2025年，汽車產(chǎn)量達(dá)410萬(wàn)輛，新能源汽車占比達(dá)50%。