【全球熱聞】續(xù)航達(dá)1120公里，深藍(lán)S7超級(jí)增程版開(kāi)啟品鑒之旅
(資料圖)
深藍(lán)S7作為長(zhǎng)安深藍(lán)品牌的第二款產(chǎn)品，被寄予厚望，6月15日，長(zhǎng)安深藍(lán)在重慶西部汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)舉辦深藍(lán)S7超級(jí)增程版動(dòng)態(tài)品鑒活動(dòng)。
誕生于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，深藍(lán)S7擁有更加靈活的動(dòng)力布局，后驅(qū)滿(mǎn)足了車(chē)輛在駕趣方面的玩樂(lè)屬性；超級(jí)增程在解決純電里程焦慮的同時(shí)，保留了原汁原味的純電駕駛體驗(yàn)。
深藍(lán)S7所搭載的高效全能增程器，在槽滿(mǎn)率78%的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“小體積，大功率”。通過(guò)高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新加持，可以始終保持在最佳能耗區(qū)間運(yùn)行，達(dá)到最高效率96%的發(fā)電技術(shù)，讓車(chē)輛每消耗1升燃油即可行駛的里程約等于3.3kWh電量所提供的續(xù)航水準(zhǔn)，在CLTC工況下，深藍(lán)S7增程版車(chē)型的百公里饋電油耗可以低至4.95升。
深藍(lán)S7為了給用戶(hù)帶來(lái)不同使用場(chǎng)景下的管理模式，智慧能量管理采用分級(jí)發(fā)電控制策略，可以基于實(shí)時(shí)導(dǎo)航的云端在線(xiàn)功能進(jìn)行能量管理，達(dá)到全場(chǎng)景自適應(yīng)的管理水準(zhǔn)。
通過(guò)對(duì)于振動(dòng)和聲音等維度的抑制和改善，增程器在啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下均可以做到無(wú)感啟停、隱聲運(yùn)行，讓車(chē)內(nèi)乘員擁有接近“零感知”的靜謐性，突出更高級(jí)的駕乘感。
深藍(lán)S7增程版擁有最高1120km（CLTC）的超長(zhǎng)續(xù)航里程，解決了純電動(dòng)車(chē)型在里程與補(bǔ)能方面的痛點(diǎn)，非常適合長(zhǎng)途出行。
而且，深藍(lán)S7增程版擁有最高200公里（CLTC）純電續(xù)航，滿(mǎn)足日常通勤狀態(tài)下的低碳環(huán)保出行，幅降低使用成本。
在此次測(cè)試中，深藍(lán)S7增程版各方面性能表現(xiàn)出色，底盤(pán)方面采用了前麥弗遜式、后多連桿式全車(chē)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在彎道中為車(chē)輛提供了強(qiáng)有力的側(cè)向支撐。經(jīng)過(guò)行業(yè)頂級(jí)大師的調(diào)校后，讓減震器等部件擁有了更高水準(zhǔn)的優(yōu)化，在極致NVH調(diào)校的加成下，深藍(lán)S7讓“舒適”與“運(yùn)動(dòng)”同時(shí)兼?zhèn)洹?/p>
深藍(lán)S7距離上市越來(lái)越近了，期待它給消費(fèi)者帶來(lái)新的驚喜。（上述圖片均來(lái)自官方）
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