劍指全球高端豪華市場,真正“破局者”來了
極氪科技集團完成對領(lǐng)克的股權(quán)交割后首次公布的月度銷量數(shù)據(jù)顯示,2月整體交付量高達31277輛,妥妥領(lǐng)跑中國新勢力高端豪華市場。其中,極氪品牌交付14039輛,同比增長86.9%,環(huán)比增長17.6%;領(lǐng)克品牌交付17238輛,同比增長30.5%。
2025年2月中國新勢力高端豪華銷量
傳統(tǒng)豪華品牌如BBA長期占據(jù)高端市場的主導(dǎo)地位,但在新能源汽車數(shù)量飆升之下,它們的市場份額正受到前所未有的沖擊。去年奔馳、寶馬、奧迪在中國市場的銷量分別同比下降7%、13.4%和10.9%。反而中國品牌憑借新能源技術(shù),正在迅速崛起。
領(lǐng)克與極氪的合并,恰逢其時。而這份成績單,不僅展現(xiàn)了雙品牌的強大市場競爭力,更能說明極氪科技集團在全球高端豪華市場的潛力不可估量。
雙品牌協(xié)同,極氪科技產(chǎn)品將爆發(fā)
極氪科技集團的成立是極氪與領(lǐng)克品牌深度整合的結(jié)果,二者在定位上形成差異化布局。
極氪定位為“全球豪華科技品牌”,聚焦30萬及以上市場,主打中大型車和超級電混技術(shù);領(lǐng)克則定位為“全球新能源高端品牌”,主打20萬及以上市場,以小型純電和中大型混動車型為主。
二者的合并,不僅實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置,更在技術(shù)研發(fā)、市場渠道和品牌建設(shè)上形成了強大的協(xié)同效應(yīng)。極氪科技集團將基于“極氪汽車+領(lǐng)克汽車”的雙品牌戰(zhàn)略,實現(xiàn)研發(fā)協(xié)同降本和供應(yīng)鏈整合。預(yù)計合并后研發(fā)投入將減少10%-20%,供應(yīng)鏈成本下降5%-8%,產(chǎn)能利用率提升3%-5%。
這種規(guī)?;?yīng)將為集團帶來顯著的成本優(yōu)勢,進一步提升產(chǎn)品的競爭力。而合并后的極氪科技集團,將沖擊中國高端豪華新能源汽車的第一梯隊。
今年也是極氪科技集團的產(chǎn)品大年,計劃推出5款全新車型。其中極氪將推出3款全新車型,包括豪華獵裝旅行車007GT、全尺寸旗艦SUV和大型豪華SUV,兩款SUV都將搭載超級電混技術(shù)。
領(lǐng)克則將推出2款全新車型,其中,作為雙品牌整合后的第一個成果,領(lǐng)克900將全球首搭英偉達Thor芯片,采用極氪自研浩瀚智駕,計劃于二季度上市。
這些新車型不僅豐富了產(chǎn)品矩陣,更展現(xiàn)了極氪科技集團在高端豪華市場的技術(shù)實力。
核心技術(shù)突破,構(gòu)建品牌護城河
極氪科技集團憑借AI技術(shù)賦能,構(gòu)建了強大的品牌護城河。
極氪自研的浩瀚智駕系統(tǒng)在去年底實現(xiàn)了無圖城市 NZP的全國全量推送,并即將落地L3級自動駕駛。今年2月發(fā)布的浩瀚智駕OTA6.3.2版本,針對無圖城市NZP的復(fù)雜場景進行了優(yōu)化,進一步提升了用戶體驗。
此外,極氪智艙Kr AI大模型與DeepSeek大模型的深度融合,進一步提升了座艙智能化水平。領(lǐng)克900作為全球首款搭載英偉達索爾芯片的量產(chǎn)車型,將在二季度正式上市,這不僅展現(xiàn)了極氪科技集團在智能化領(lǐng)域的技術(shù)實力,也預(yù)示著其在高端豪華市場的進一步突破。
領(lǐng)克900
在補能生態(tài)建設(shè)方面,極氪科技集團行業(yè)率先落地“三個800”全生態(tài)解決方案,全球量產(chǎn)首發(fā)四電機分布式電驅(qū),全球量產(chǎn)充電速度最快的金磚電池以及800V超快充網(wǎng)絡(luò),這些技術(shù)不僅提升了用戶體驗,更在行業(yè)內(nèi)樹立了新的標(biāo)桿。
劍指全球,做豪華市場“破局者”
在出海這條路上,極氪科技有著不同思路。
領(lǐng)克將作為高端品牌,與本地品牌競爭;極氪則將作為豪華品牌,與BBA在全球市場展開競爭。通過整合渠道資源,極氪科技集團不僅將在國內(nèi)迅速覆蓋從一二線到三四線市場的全場景布局,還會整合兩個品牌在海外的渠道資源、合力拓展,加速全球化進程。
從過往成績看,極氪科技實力足夠強。領(lǐng)克連續(xù)三年在歐洲市場4萬歐元以上中國品牌中位列第一,去年進入39個國際主流市場。極氪已進入全球40多個國家和地區(qū),右舵版極氪009在香港上市后多次獲MPV銷量冠軍。
領(lǐng)克08 EM-P
2月26日,領(lǐng)克EM-P家族的主力車型——領(lǐng)克08 EM-P正式登陸歐洲市場,并計劃于6月開啟歐洲交付,起售價為52995歐元(約40.4萬元),這波操作進一步鞏固領(lǐng)克品牌在歐洲新能源領(lǐng)域的地位。
截至2月底,極氪科技集團已進入全球超60個國際主流市場,建設(shè)海外門店超100家,覆蓋亞洲、歐洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲五大洲。這一布局不僅為極氪和領(lǐng)克的全球化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),也為中國新能源汽車品牌走向世界樹立了標(biāo)桿。
吉利控股集團總裁、極氪科技集團CEO安聰慧表示:“2025年極氪科技集團要實現(xiàn)40%的增長率,達成71萬輛的年度銷量目標(biāo),成為新能源時代的BBA;未來兩年之內(nèi),我們要成為年銷百萬級的、全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團,改變中國乃至全球高端豪華市場格局。”
他進一步指出,未來將推動戰(zhàn)線聚焦,打贏“技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)、產(chǎn)品價值戰(zhàn)、全球突圍戰(zhàn)”三大戰(zhàn)役。
去年極氪和領(lǐng)克的年銷量合計達50萬輛,單價30萬元級,體量已接近BBA。按照規(guī)劃,新集團將在兩年內(nèi)實現(xiàn)年銷百萬輛的目標(biāo),中國品牌超越BBA只是時間問題。隨著極氪科技集團雙品牌協(xié)同效應(yīng)的持續(xù)釋放、核心技術(shù)的不斷突破以及全球化布局的深入推進,沖擊全球高端豪華市場的“破局者”,也許真的來了。
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