馮興亞:穩(wěn)步推進“星靈智行計劃” L3級智能駕駛車型今年上市
智駕平權(quán) 2025年內(nèi)推出L3級別車型
隨著汽車智能化浪潮席卷全球市場,廣汽集團正以創(chuàng)新技術(shù)為引擎,加速駛向智能駕駛領(lǐng)域的最前沿。通過前瞻布局、自研架構(gòu)與跨界合作,廣汽不僅成功構(gòu)建起全場景智能駕駛生態(tài),更以“智駕平權(quán)”為目標(biāo),推動高階智能駕駛技術(shù)從實驗室走向千家萬戶。
廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞
從2024年開始,我國智能駕駛技術(shù)得到快速發(fā)展,最近上市的多款新車均具備L2級智駕能力。對此,馮興亞認為,2025年或成為推進L3級別智能駕駛技術(shù)的元年。他表示,2025年昊鉑品牌全系產(chǎn)品標(biāo)配高階智駕,新推出產(chǎn)品全系標(biāo)配城區(qū)NDA。傳祺和埃安兩個品牌也將全系搭載智駕和自動泊車功能,主流車型全部搭載高階智駕。值得關(guān)注的是,廣汽將于今年第四季度啟動全國首款L3自動駕駛車型的量產(chǎn)上市。
廣汽研究院副院長梁偉強
關(guān)于智駕平權(quán),廣汽研究院副院長梁偉強進一步補充說:“廣汽應(yīng)該是最早把智駕平權(quán)作為戰(zhàn)略的企業(yè),我們的15萬元級別車型在2024年就已經(jīng)具備城區(qū)領(lǐng)航功能。”
談及未來,馮興亞認為,在智能化的產(chǎn)品上,智駕功能會成為衡量汽車的水平和標(biāo)準(zhǔn),以及汽車基本的評價和衡量標(biāo)準(zhǔn)。他相信,廣汽集團全產(chǎn)品線的智駕水平將在2027年躍升至新高度,走在全球領(lǐng)先行列,進入全球第一陣營。
定位清晰 三大自主品牌將更精準(zhǔn)的投放市場
2024年11月,廣汽集團宣布啟動三年“番禺行動”,并將總部搬遷至廣州番禺汽車城,旨在通過品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先、國際市場拓展四大改革舉措,增強企業(yè)的市場競爭力。
時至今日,馮興亞表示:“‘番禺行動’帶來的影響正在顯現(xiàn),不管產(chǎn)品開發(fā),財務(wù)共享,物流共享,制造體系都在顯示出它的優(yōu)勢。同時,該分開的還得分開,保持產(chǎn)品的品牌特色和競爭力。如今,三大品牌定位更加清晰,把昊鉑打造成科技、豪華、高品位的代名詞,而傳祺則是主流、大氣、高品質(zhì)的首選,埃安更能凸顯先進、新潮、高品質(zhì)的特點。”另據(jù)馮興亞透露,廣汽集團未來三年將推出22款新產(chǎn)品,覆蓋昊鉑、傳祺、埃安三大自主品牌。
此外,馮興亞還表示:“2025年不光是廣汽產(chǎn)品大年,而且還是提供強有力價格競爭力的大年。我們所提供的產(chǎn)品競爭力和價格定位相比,為消費者帶來的一定是超值享受。”
廣汽集團執(zhí)委會委員、品牌營銷本部負責(zé)人黃永強
提及競爭力,廣汽集團執(zhí)委會委員、品牌營銷本部負責(zé)人黃永強表示:“廣汽集團的目標(biāo)是成為世界級企業(yè),因此樹立高端品牌形象對廣汽很重要。以昊鉑為例,我們?yōu)樗鋫洫毩⒌脑O(shè)計團隊,以及專屬高端供應(yīng)鏈,并依托超過18年的自主品牌生產(chǎn)工藝,把最高端的技術(shù)搭載在昊鉑品牌上,力爭成為全球客戶都心動的高端品牌。”
科技賦能 昊鉑HL打造高端出行新標(biāo)桿
作為廣汽集團旗下的高端智能電動汽車品牌,昊鉑自誕生起便承載著引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)潮流的使命。憑借前瞻的技術(shù)布局、顛覆性的產(chǎn)品設(shè)計與扎實的市場表現(xiàn),昊鉑正逐步確立其在豪華智能電動汽車市場的獨特地位。而隨著昊鉑HL的預(yù)售,不僅標(biāo)志著廣汽高端化戰(zhàn)略的提速,更預(yù)示著中國智駕市場將迎來新一輪技術(shù)普及浪潮。
廣汽昊鉑品牌首席執(zhí)行官馬海洋
聚焦品牌,廣汽昊鉑品牌首席執(zhí)行官馬海洋提出,昊鉑品牌自成立至今,始終堅持高端化定位和用戶需求。通過豪華材質(zhì)與人性化設(shè)計,涵蓋產(chǎn)品力、服務(wù)力和用戶運營三大維度,為用戶提供超越期待的出行體驗。
廣汽集團產(chǎn)品本部、昊鉑HL產(chǎn)品總經(jīng)理邱俊杰
關(guān)于昊鉑HL如何體現(xiàn)豪華性和高端化,廣汽集團產(chǎn)品本部、昊鉑HL產(chǎn)品總經(jīng)理邱俊杰表示:“所謂的豪華,就是肉眼可見的價值感。昊鉑HL在整車造型設(shè)計、用料以及配置方面,可以充分滿足消費者駕乘需求。高端化方面,例如,昊鉑HL搭載廣汽星靈智行ADiGO GSD高階智駕,采用端到端AI大模型算法,數(shù)據(jù)處理效率更高、決策能力更接近人的駕駛習(xí)慣、復(fù)雜場景的處理能力更強,而且還可以不斷學(xué)習(xí)進化。此外,‘暗夜之瞳’夜視系統(tǒng),即使在極暗的環(huán)境下,也擁有較強圖像捕捉能力,大幅提升也將行車安全性。”
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