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預計年內(nèi)開通!成宜高鐵全線鋪軌完成

時間:2023-07-11 09:00:50 來源:成都商報社 發(fā)布者:DN032

在成都簡陽市施工現(xiàn)場


(相關(guān)資料圖)

隨著最后一對500米長鋼軌焊接完成

成都至自貢至宜賓高速鐵路

(以下簡稱“成宜高鐵”)

全線鋪軌完成

為年內(nèi)開通奠定了堅實基礎

▲鋪軌施工現(xiàn)場

成宜高鐵是四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路,是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分,全長約260公里,設計時速350公里。沿線設11個車站(不含線路所):成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東。此次鋪軌(含站線)完成的總里程共約580公里,其中包括聯(lián)絡線和動走線20.2公里、道岔162組等施工任務。

據(jù)成蘭鐵路有限公司成宜指揮部指揮長張宗偉介紹,為了減少對土地占用,成宜高鐵沒有設置鋪軌基地,采用現(xiàn)拉現(xiàn)鋪的方法進行鋪軌,即500米長軌先通過T11列車經(jīng)高鐵運輸?shù)轿缓?,直接上線鋪設,這種方式最大難度在于運輸組織、施工組織的協(xié)調(diào)。為保證工期目標,全線采用新興和瀘州兩個長軌運輸口,其中瀘州運輸口是全國首次開通普速鐵路、地方鐵路、工程線加高鐵的運輸路徑。

▲成宜高鐵

“針對成宜高鐵全線隧道比高、沿線通信信號盲區(qū)多、長軌運輸困難等實際情況,我們研究制定了裝載技術(shù)方案、牽引重量、牽引方式、運行速度等關(guān)鍵指標,讓長軌經(jīng)綿瀘高鐵運輸?shù)诌_鋪設現(xiàn)場,解決了500米長軌經(jīng)既有有砟客運專線運輸難題?!睋?jù)中鐵十四局成自鐵路鋪軌工區(qū)經(jīng)理趙明介紹,同時,在施工現(xiàn)場全線采用鋪軌大列T11配合長軌牽引車,利用鐵路天窗點采取四臺東風8B機車牽引對開的方法,結(jié)合鋪軌推送車的交叉組合形式,適應鋪軌斷點多、鋪軌不連續(xù)的情況,有力保障鋪軌的順利進行。

此外,為了解決信號盲區(qū)多的問題,施工中投入使用了工程調(diào)度指揮管理系統(tǒng),即使在長大隧道內(nèi)也可實現(xiàn)通訊定位,進一步確保了鋪軌運輸和現(xiàn)場施工安全。

據(jù)悉,成宜高鐵從2019年1月開建以來,現(xiàn)已進入開通前的最后沖刺階段,線路建設后,成宜高鐵與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接,形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道,進一步強化沿線地區(qū)間客運交流,縮短地區(qū)間的時空距離,完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

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