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開新能源車一定省錢嗎?這幾款熱門車型給你答案

時間:2023-06-17 01:52:46 來源:搜狐汽車 發(fā)布者:DN032


【資料圖】

對于購買新能源SUV的用戶來說,對于能源方面的節(jié)省、對于出行政策的有待,肯定是在選擇車型時最在意的點。但隨著新能源行業(yè)爆炸式的發(fā)展,如何定義省錢、省心的標準也在頻頻變化,開新能源車真的一定更省錢嗎?同級別的車型哪款最節(jié)省成本?

讓我們以銷量領(lǐng)先的插混SUV——宋PLUS DM、持續(xù)贏得市場關(guān)注的增程王者——零跑C11增程,以及最近上市的新晉挑戰(zhàn)者吉利銀河L7為樣本,對比一下實際用車成本。首先,讓我們設(shè)定對比條件:以家庭用電每度0.5元的費用計算,在一年2萬公里的行駛距離中,純電行駛的費用約為1773元(18000公里),而燃油行駛的費用為1088元(2000公里),總計2861元。在最接近真實城市用車的場景下,看看誰最省錢、省心?

作為增程車的零跑C11增程,擁有285公里同級最長的CLTC工況純電續(xù)航里程。超長的續(xù)航使其能夠輕松覆蓋日常通勤需求,不用加一滴油。足以滿足一周五天的城市通勤需求。也正因為如此,零跑C11增程車主一年中有超過90%的里程,幾乎都是是通過純電驅(qū)動完成的,只有剩余的10%里程需要依賴燃油。根據(jù)WLTC工況下的數(shù)據(jù),零跑C11增程的電耗為19.7kWh/100km,而最低荷電狀態(tài)下的燃油消耗為6.8L/100km。

相比之下,宋PLUS DM-i的純電續(xù)航只有110公里(NEDC),WLTC工況下百公里耗電為15.9kWh。一年2萬公里中,假設(shè)行駛10000公里的純電行駛費用約為795元,而剩下的10000公里則使用燃油行駛。根據(jù)最低荷電狀態(tài)下的燃油消耗為4.5L/100km,燃油費用為3600元,總計4395元,年出行成本比零跑C11增程多出約1500元。

另一方面,吉利銀河L7的純電續(xù)航也只有115公里,百公里耗電約為20kWh。一年2萬公里的行程中,假設(shè)行駛10000公里的純電行駛費用為1000元,而剩下的10000公里則使用燃油行駛。根據(jù)最低荷電狀態(tài)下的燃油消耗為5.2L/100km,燃油費用為4000元,總計5000元,比零跑C11增程多出2139元。

通過對比,三車出行成本一目了然,高下立判。零跑C11增程之所以省錢,主要是因為它搭載了容量最大的動力電池,從而實現(xiàn)了同級別最高的純電續(xù)航里程——達到了285公里。這使得用戶在純電模式下能夠擁有更多的出行自由,并逐漸形成純電出行的習(xí)慣。這種做法不僅降低了排放,也節(jié)省了使用成本,真正實現(xiàn)了增程車像純電車一樣的使用體驗。

不僅如此,零跑C11增程不僅用車成本更低,還能夠提供更大的空間、更多配置。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,作為中型SUV,零跑C11增程在尺寸和軸距方面都具備明顯優(yōu)勢。此外,零跑C11增程配備了L2級別的輔助駕駛系統(tǒng),擁有豐富的智能功能,例如道路交通標識識別、后碰撞預(yù)警、自動變道輔助、APA自動泊車系統(tǒng)以及交通擁堵輔助系統(tǒng)等。這些功能有效提升了駕駛的安全性和便利性。

值得一提的是,近日零跑C11增程榮獲“TOP Grade極限續(xù)航性能”挑戰(zhàn)證書,其在35℃+的真實道路上歷經(jīng)30個小時不間斷測試的純電、綜合續(xù)航,均與官方數(shù)字相差無幾,收獲了“高溫續(xù)航之星”的殊榮,進一步印證了其續(xù)航可靠性。

綜合考慮充電次數(shù)和城市出行成本,零跑C11增程相比宋PLUS DM-i、銀河L7,具有更出色的便利性和更低的出行成本,因此更值得選擇。省油省電or省錢省心?正在選購混動SUV的你記住了嗎?

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