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資陽網(wǎng)訊據(jù)鐵路建設規(guī)劃官微消息，6月6日，資陽市自然資源和規(guī)劃局2023年資陽城市規(guī)劃建設大會戰(zhàn)（4個項目）(二次)中標（成交）結(jié)果公告發(fā)布。

(資料圖片)

其中子項之一《成渝鐵路成都到隆昌段擴能改造資陽站場設置及周邊片區(qū)和南向通道規(guī)劃研究》由中鐵二院工程集團有限責任公司中標，中標額141.8萬元。

一、規(guī)劃范圍

研究范圍：資陽中心城區(qū)

規(guī)劃范圍：車站及站區(qū)2平方公里（暫定），具體依據(jù)城市規(guī)劃道路和自然邊界確定。

二、規(guī)劃編制依據(jù)及目的意義

（一）編制依據(jù)

1、《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》

2、《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》

3、《西部陸海新通道總體規(guī)劃》

4、《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》

5、《資陽市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》（在編）

6、《資陽市中心城區(qū)總體城市設計》（2016版）

7、《四川省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》

8、《改建鐵路成都至重慶線成都至隆昌段擴能改造預可行性研究》

9、其他相關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)范文件

（二）目的意義

西部陸海新通道（南向通道）北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位，成渝鐵路（成隆段）是西部陸海新通道的重要組成部分，未來將與隆黃、黃百、內(nèi)昆、渝黔等鐵路一起構(gòu)建起川渝、西北地區(qū)經(jīng)北部灣出海和密切與東南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流的便捷貨運通道，對拓展成渝地區(qū)國際合作空間和輻射影響力，促進西部地區(qū)開發(fā)開放具有重要意義。

示意圖。

資陽西站作為成渝鐵路的重要樞紐，如何協(xié)同鐵路建設和城鎮(zhèn)規(guī)劃建設，充分發(fā)揮重大基礎設施建設對資陽經(jīng)濟社會的帶動作用，亟需結(jié)合城鎮(zhèn)空間、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和交通物流設施布局，深入研究鐵路站場設置及周邊片區(qū)規(guī)劃，不斷提升設施服務、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人口集聚、政策配套等支撐能力，推動鐵路建設與城市發(fā)展良性互動、有機協(xié)調(diào)。

三、規(guī)劃編制主要內(nèi)容

1、成渝鐵路擴能改造工程資陽境內(nèi)線站位方案研究

充分考慮城市空間發(fā)展方向、產(chǎn)業(yè)功能布局、基礎設施網(wǎng)絡等要素對鐵路選線選址的影響，從城市戰(zhàn)略發(fā)展的長遠眼光對成渝鐵路擴能改造工程資陽境內(nèi)線路路徑和車站選址進行判斷和科學論證，合理確定車站規(guī)模。

2、片區(qū)戰(zhàn)略定位、功能需求和南向發(fā)展策略研究

結(jié)合國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和成都鐵路樞紐總圖，分析研究成渝鐵路擴能改造工程在區(qū)域格局中的作用，以及西部陸海新通道給資陽帶來的發(fā)展機遇。尊重城市發(fā)展的客觀規(guī)律，結(jié)合上位規(guī)劃、區(qū)域及城市發(fā)展戰(zhàn)略要求，明確片區(qū)戰(zhàn)略定位、功能需求和發(fā)展策略。

3、車站周邊片區(qū)規(guī)劃

堅持新發(fā)展理念和高質(zhì)量發(fā)展要求，結(jié)合城市功能提升和結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化做好車站周邊片區(qū)規(guī)劃，并適當控制預留遠期發(fā)展空間。統(tǒng)一規(guī)劃，整體部署，加強規(guī)劃統(tǒng)籌和銜接，充分發(fā)揮車站片區(qū)作為鐵路與城市發(fā)展紐帶作用，促進交通、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)融合發(fā)展。

四、規(guī)劃編制深度要求

達到國家和省市有關(guān)專項規(guī)劃、專題研究編制規(guī)范的內(nèi)容和深度要求。

五、規(guī)劃編制進度及時間安排

第一階段：1月底前啟動前期工作，5月底前完成招投標并啟動修編；第二階段：7月底前形成初步方案；第三階段：10月底前通過專家評審和市規(guī)委會審議；第四階段：11月底前獲市政府批復。

成渝鐵路擴能引入資陽地區(qū)規(guī)劃方案示意圖。