Robotaxi再上一階 北京開(kāi)啟“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)
【資料圖】
7月7日消息,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室(下稱(chēng)“市自動(dòng)駕駛辦公室”)微信公眾號(hào)發(fā)文,正式宣布在京開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)。
基于《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理細(xì)則(試行)》修訂版,企業(yè)在達(dá)到相應(yīng)要求后可在示范區(qū)面向公眾提供常態(tài)化的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。
就“車(chē)內(nèi)無(wú)人”而言,北京已經(jīng)跨過(guò)了道路測(cè)試和示范應(yīng)用兩道重要關(guān)卡,并正式進(jìn)入商業(yè)化試點(diǎn)的新階段。
據(jù)悉,該階段示范區(qū)將更加注重對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)服務(wù)能力的考核,主要圍繞乘客車(chē)內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)、交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、自動(dòng)駕駛功能風(fēng)險(xiǎn)三方面的解決方案進(jìn)行專(zhuān)業(yè)論證和實(shí)車(chē)評(píng)估。同時(shí),在監(jiān)管層面,針對(duì)商業(yè)化試點(diǎn)車(chē)輛制定日常監(jiān)管專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容及應(yīng)急預(yù)案,保障車(chē)輛道路活動(dòng)的有序開(kāi)展。
2021年4月,北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)(下稱(chēng)“先行區(qū)”)成立,分階段有序推進(jìn)場(chǎng)景開(kāi)放。同年10月至11月,在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)放車(chē)內(nèi)有安全員的自動(dòng)駕駛無(wú)人化道路測(cè)試與出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。
今年3月,先行區(qū)進(jìn)入“車(chē)內(nèi)無(wú)人”載人示范應(yīng)用階段。截至目前,無(wú)人化測(cè)試車(chē)輛共計(jì)116臺(tái),測(cè)試總里程近200萬(wàn)公里。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)累積訂單量超150萬(wàn)人次,用戶(hù)好評(píng)率達(dá)95%以上。
市自動(dòng)駕駛辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,先行區(qū)通過(guò)對(duì)政策與監(jiān)管體系的持續(xù)迭代創(chuàng)新,為企業(yè)技術(shù)能力驗(yàn)證與服務(wù)經(jīng)驗(yàn)積累營(yíng)造了良好的營(yíng)商環(huán)境?;谇皟呻A段對(duì)無(wú)人化技術(shù)能力的充分驗(yàn)證,本次開(kāi)放車(chē)內(nèi)無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn),主要考察企業(yè)的服務(wù)能力。
公告稱(chēng),先行區(qū)在“車(chē)內(nèi)無(wú)人”全流程管理方面有三項(xiàng)重點(diǎn)工作:一是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)商業(yè)化服務(wù)能力的考核。一方面,增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全運(yùn)行、接管次數(shù)等方面的指標(biāo)考核;另一方面,新增專(zhuān)家評(píng)審機(jī)制,對(duì)企業(yè)的應(yīng)急能力和安全運(yùn)營(yíng)能力的進(jìn)行評(píng)審。二是強(qiáng)化日常監(jiān)管。要求參與企業(yè)1:1在遠(yuǎn)程配備駕駛?cè)?,?duì)遠(yuǎn)程駕駛?cè)思鞍踩珜?zhuān)員的職責(zé)分工做出更加嚴(yán)格的規(guī)范,加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的日常監(jiān)督。三是嚴(yán)格執(zhí)行處罰機(jī)制。建立清零機(jī)制、退回機(jī)制,嚴(yán)格關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)考核,確保對(duì)企業(yè)違規(guī)操作、違反要求等行為進(jìn)行及時(shí)有效處罰。
市自動(dòng)駕駛辦公室表示,未來(lái),先行區(qū)將充分總結(jié)無(wú)人化測(cè)試路徑,為乘用車(chē)場(chǎng)景規(guī)?;涞嘏c其他出行服務(wù)場(chǎng)景建設(shè)提供參考,為產(chǎn)業(yè)形成從技術(shù)驗(yàn)證、示范應(yīng)用到商業(yè)化探索的完整閉環(huán)。
(文章來(lái)源:界面新聞)
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