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全國3800萬貨車司機(jī)是我國貨運(yùn)物流高效運(yùn)行的重要托舉者，常年奔波在路上的他們，需要社會各界給予更多的關(guān)注。28日，交通運(yùn)輸部舉行專題新聞發(fā)布會，介紹近年來我國加強(qiáng)貨車司機(jī)合法權(quán)益保障有關(guān)工作情況。

  構(gòu)建司機(jī)良好從業(yè)生態(tài)

(資料圖)

統(tǒng)一開放、公平有序的市場環(huán)境，是貨車司機(jī)安心從業(yè)的堅實(shí)基礎(chǔ)。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長高博介紹，去年以來，交通運(yùn)輸部會同相關(guān)部門先后出臺了《加快推動道路貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》和7項配套政策，著力提高車輛技術(shù)水平，加快老舊貨車淘汰。同時，持續(xù)提升全程網(wǎng)辦、一網(wǎng)通辦服務(wù)水平。“今年上半年，貨車司機(jī)線上辦事辦證超過1250萬次。”高博說。

12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線是貨車司機(jī)了解政策、反映訴求、投訴舉報的重要渠道。

“目前，貨車司機(jī)在全國260多個地市，可通過12328電話專屬語音入口快速反映訴求。同時，我們也開通了微信小程序?qū)俜?wù)窗口，建立了主要貨運(yùn)平臺企業(yè)直達(dá)辦理通道。”高博說。

針對運(yùn)費(fèi)拖欠、道路通行、執(zhí)法不規(guī)范等貨車司機(jī)投訴舉報高頻事項，高博表示，交通運(yùn)輸部逐項制定接訴即辦工作指南，明確各環(huán)節(jié)、各部門的辦理程序與辦理要求，所有的貨車司機(jī)投訴舉報工單由省級交通運(yùn)輸部門實(shí)施提級管理。

近期，交通運(yùn)輸部、中華全國總工會等部門聯(lián)合部署開展“貨車司機(jī)護(hù)航”專項行動，推廣職工互助保險。

“首批在17個省份組織實(shí)施，其中，山東、河南已經(jīng)為超過13萬名貨車司機(jī)購買了職工互助保險，提供健康保障、法律援助、心理咨詢等服務(wù)，每名參保的貨車司機(jī)最高可領(lǐng)取4萬元用于大病醫(yī)療。”高博說。

  讓司機(jī)放心停車、安心休息

遼寧通過會員積分體系串聯(lián)停車、休憩、消費(fèi)等環(huán)節(jié)；山東推出萊蕪羊湯、臨沂炒雞等特色美食；浙江實(shí)現(xiàn)貨車柴油盜油險全覆蓋……

近期，交通運(yùn)輸部、全國總工會部署改造提升1000個標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化高速公路服務(wù)區(qū)“司機(jī)之家”。首批100個改造提升完成的“司機(jī)之家”已投入使用。

改造提升后的“司機(jī)之家”有什么變化？高博用三個“更”進(jìn)行了回答——

運(yùn)輸途中更好找。交通運(yùn)輸部、全國總工會在主要物流通道沿線，選取日均貨車流量超過300輛的高速公路服務(wù)區(qū)改造提升“司機(jī)之家”。改造完成的，將統(tǒng)一標(biāo)識，在服務(wù)區(qū)入口處設(shè)置醒目標(biāo)志，主要導(dǎo)航地圖也做了標(biāo)注，方便貨車司機(jī)查找。

設(shè)施使用更便利。改造完成后的每個“司機(jī)之家”將至少提供20個貨車停車位、2個淋浴間、2臺洗衣機(jī)，實(shí)行24小時營業(yè)，停車區(qū)24小時全覆蓋、無死角監(jiān)控。

服務(wù)內(nèi)容更實(shí)用。改造完成后的1000家“司機(jī)之家”將統(tǒng)一提供停車休息、飯菜加熱、熱水供應(yīng)、淋浴、洗衣等5項免費(fèi)基本服務(wù)，有的還將提供優(yōu)惠餐飲、車輛維修、應(yīng)急救援、政務(wù)辦理等服務(wù)。

中華全國總工會中國海員建設(shè)工會副主席馬正秋表示，全國總工會將拿出專項資金對納入改造和新建名錄的“司機(jī)之家”予以專項工作補(bǔ)助。

“我們還結(jié)合現(xiàn)有工會工作陣地，打造了3600多家工會服務(wù)‘司機(jī)之家’，加上加油站型、物流園區(qū)型‘司機(jī)之家’，全國各類型‘司機(jī)之家’總數(shù)已超1萬家，服務(wù)貨車司機(jī)的陣地網(wǎng)絡(luò)已初步構(gòu)建起來。”馬正秋說。

  著力保障司機(jī)合理勞動報酬

貨運(yùn)平臺方便了司機(jī)找貨攬貨，平臺的收費(fèi)、抽成、運(yùn)費(fèi)結(jié)算直接關(guān)系著司機(jī)收入。

7月上旬，中國道路運(yùn)輸協(xié)會組織滿幫集團(tuán)、貨拉拉、滴滴送貨、快狗打車等4家主要貨運(yùn)平臺企業(yè)，簽署了保障貨車司機(jī)合法權(quán)益自律公約。高博介紹，自律公約主要承諾三個方面內(nèi)容：

平臺嚴(yán)格貨源審核、實(shí)施貨主實(shí)名制，實(shí)行一家平臺封禁、四家平臺共同抵制失信貨主；

平臺持續(xù)開展抽成“陽光行動”、降低過高收費(fèi)和抽成比例，建立過低運(yùn)價阻斷機(jī)制，實(shí)施貨主預(yù)付運(yùn)費(fèi)、購買運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償險、運(yùn)費(fèi)催付、賠償先付等；

平臺不強(qiáng)制貨車司機(jī)參與促銷活動，不將行為分、能量值與運(yùn)費(fèi)提現(xiàn)掛鉤。

貨拉拉工會主席柯姍介紹，簽署自律公約后，貨拉拉根據(jù)供需情況持續(xù)推行司機(jī)降抽傭算法，預(yù)計今年全年將降低抽傭2.3億元；持續(xù)加大對低流水司機(jī)的限時會員折扣，預(yù)計今年投入不少于5000萬元。

去年11月，全國總工會等四部門聯(lián)合印發(fā)了《新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益協(xié)商指引》，聚焦平臺算法和勞動規(guī)則，指導(dǎo)路歌簽訂網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)首個全平臺集體合同，指導(dǎo)貨拉拉在廣東、湖北等地組織召開省域算法協(xié)商懇談會。

“確保平臺企業(yè)在運(yùn)營策略調(diào)整過程中充分聽取工會和勞動者代表的意見建議，維護(hù)勞動者合法權(quán)益。”馬正秋說。