馬斯克直播親測(cè)自動(dòng)駕駛,戲言到扎克伯格家肉搏
8 月 28 日消息,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(ElonMusk)周六發(fā)布了其親自測(cè)試自動(dòng)駕駛功能軟件的視頻。此次測(cè)試在加州帕洛阿爾托 ( PaloAlto ) 進(jìn)行,那里正是 Meta 首席執(zhí)行官馬克扎克伯格(MarkZuckerberg)的豪宅所在地。馬斯克在視頻中戲言,或許可以前往扎克伯格家來場(chǎng)肉搏戰(zhàn)。
他用特斯拉 " 全自動(dòng)駕駛 " 測(cè)試版(FSD Beta)軟件進(jìn)行了一次駕駛,并進(jìn)行了解說。
與許多發(fā)布在 YouTube 和 X(馬斯克的社交媒體平臺(tái),前身為 Twitter)上的視頻不同,這段視頻沒有經(jīng)過編輯或加速,讓觀眾更好地了解 FSDBeta 的功能。
(相關(guān)資料圖)
這次駕駛持續(xù)了約 40 分鐘,馬斯克、乘客和觀眾在帕洛阿爾托周圍轉(zhuǎn)了一圈。
馬斯克開玩笑說:" 也許我們會(huì)遇到扎克伯格,我們可以挑戰(zhàn)一下,打一架 …… 讓氣氛變得更有趣。" 馬斯克和扎克伯格曾考慮進(jìn)行角斗,爭(zhēng)端似乎源于馬斯克對(duì) Meta 計(jì)劃推出 X 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Threads 的反對(duì)。但看起來他們不會(huì)真的打斗。
車輛表現(xiàn)良好。媒體記錄了一次干預(yù),當(dāng)時(shí)馬斯克不得不在一個(gè)紅綠燈處接管車輛,因?yàn)檐囕v在綠燈時(shí)直行而不是左轉(zhuǎn)。這意味著系統(tǒng)仍然需要 100% 的司機(jī)監(jiān)督。不過,這次駕駛令人印象深刻。當(dāng)天帕洛阿爾托陽光明媚,天氣和光線也會(huì)影響自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)。
在完成一段行程后,馬斯克用谷歌搜索了扎克伯格豪宅的地址。他打趣道:" 我只是禮貌地問一下,你是否愿意來一場(chǎng)肉搏戰(zhàn) …… 如果方便的話,也許你想打一場(chǎng)。如果我們只是在谷歌上搜索,我不認(rèn)為這會(huì)被視為人肉搜索。"
不過,谷歌似乎沒有顯示扎克伯格在帕洛阿爾托的正確地址,兩人沒有見面。
FSD Beta 測(cè)試版尚未廣泛發(fā)布給公眾。特斯拉車主需要先支付一次性費(fèi)用 1.5 萬美元或每月最高 199 美元的訂閱費(fèi)來購買 FSD。然后他們可以申請(qǐng) FSDBeta。車主可以根據(jù)他們的駕駛安全評(píng)分獲得 FSDBeta 的使用權(quán)限。
特斯拉提供了多個(gè)功能不斷增強(qiáng)的駕駛輔助產(chǎn)品。Autopilot 是特斯拉車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置,而 EnhancedAutopilot 售價(jià) 6000 美元。如果特斯拉車主已經(jīng)購買了 EnhancedAutopilot,F(xiàn)SD 每月訂閱費(fèi)用也只需 99 美元。
馬斯克認(rèn)為,自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于特斯拉來說將是巨大的資產(chǎn)。他在特斯拉 5 月份年度股東大會(huì)上表示:" 通過進(jìn)行軟件更新,使數(shù)百萬輛汽車從手動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)駕駛,我認(rèn)為這將是歷史上最大的資產(chǎn)增值。" 他曾多次表達(dá)類似的觀點(diǎn)。
自動(dòng)駕駛汽車可以用作無人駕駛出租車,也可以使人們的通勤和旅行更加便利。對(duì)特斯拉來說,數(shù)百萬特斯拉車主將預(yù)付數(shù)千美元或按月向特斯拉支付訂閱費(fèi)來使用這項(xiàng)功能,這對(duì)公司非常重要。
有很多批評(píng)者認(rèn)為特斯拉不應(yīng)該在道路上測(cè)試這些系統(tǒng)。但類似 FSDBeta 的系統(tǒng)還會(huì)出現(xiàn)。通用汽車的 UltraCruise 產(chǎn)品也在瞄準(zhǔn)類似的功能。
司機(jī)何時(shí)可以停止注意力將取決于軟件開發(fā)和車企與監(jiān)管機(jī)構(gòu)之間的協(xié)商。
截至美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五,特斯拉股價(jià)今年已累計(jì)上漲約 94%,超過納斯達(dá)克綜合指數(shù) 30% 的漲幅。
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