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商用車是保障國家能源安全、實現(xiàn)“雙碳”目標的主陣地，發(fā)展甲醇燃料和甲醇商用車已成為當前重要技術路線。6月15日-16日，“北京甲醇能源峰會”如期舉行，遠程新能源商用車（以下簡稱“遠程”）攜遠程星瀚G醇氫電一體重卡、遠程星瀚G超醇電混重卡、遠程星智H8M甲醇增程輕卡以及13L甲醇發(fā)動機亮相，全面展示了遠程綠色甲醇新生態(tài)。

(資料圖片)

推廣甲醇汽車和甲醇燃料應用刻不容緩

甲醇是汽車的理想燃料，在我國“富煤、少氣、貧油”的能源結構下，發(fā)展甲醇經濟，推廣甲醇汽車和甲醇燃料應用成為了重要課題。

據(jù)介紹，我國是全球最大的甲醇生產國和使用國，2022年，中國甲醇產能10041萬噸；甲醇產量8022萬噸；進口量1219.2萬噸。產能、產量、銷量、進口量世界排名第一；而且我國甲醇汽車，已經健全了政策許可，行政管理許可、技術標準許可、市場準入許可和運行保障許可的全體系通道；產業(yè)完成了技術鏈、產業(yè)鏈和供應鏈的建設；在應用甲醇燃料耐腐蝕性方面，我國已經掌握了先進的技術和解決方案，走在了世界該領域的前沿。

目前，以近四十年開展甲醇燃料應用的研究成果為基礎，我國甲醇汽車產品大家族中，甲醇乘用車、甲醇混合動力轎車、甲醇商用車、甲醇?；愤\輸車、甲醇增程電動車等產品相繼問世，已經逐漸形成了成熟的甲醇汽車整車制造業(yè)，零部件、配套產業(yè)以及后市場等全套甲醇汽車的完整產業(yè)鏈。

甲醇汽車的采購成本與普通燃油車基本相當，相比其他新能源汽車成本優(yōu)勢明顯，另外甲醇汽車使用過程同樣具有優(yōu)勢。如，與純電動汽車相比，甲醇汽車補能效率高，并且續(xù)航能力不受天氣影響；與氫燃料汽車相比，甲醇汽車原料的提取和生產沒有太高的要求，配套設施易于建設，無論是成本還是推廣難度都會更低。

甲醇汽車推廣應用專家指導委員會秘書長魏安力表示，發(fā)展甲醇汽車，不僅可以帶動甲醇產業(yè)的發(fā)展，是甲醇由煤制甲醇到清潔低碳甲醇，再到綠色甲醇的必要過渡；還可以拉動低碳甲醇、綠色甲醇的技術進步，為綠色甲醇奠定堅實的應用基礎。

特別是由于生產來源廣泛、經濟體量巨大、全產業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，綠色甲醇已逐步成為全球業(yè)界公認的一種理想的新型清潔可再生燃料，是保障能源安全、實現(xiàn)碳中和的重要技術路線。并且甲醇燃料已得到日本、丹麥、芬蘭、瑞典、德國等國家的高度認可，將液體甲醇列入交通領域碳中和技術路線。

加快低碳綠色甲醇和甲醇汽車的推廣應用，是我國推動能源革命排頭兵建設、推進產業(yè)結構低碳綠色轉型升級的一項重大舉措。

2021年11月，我國工業(yè)和信息化《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》將甲醇汽車納入綠色產品，提出要促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。2022年4月，國家交通運輸部、科學技術部《“十四五”交通領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出推動液體天然氣、甲醇、氨能、生物質能、氫能等新能源清潔能源應用。

中國商用車行業(yè)甲醇賽道領軍者

當前，國際地緣政治復雜多變、能源價格大幅攀升、“雙碳”戰(zhàn)略目標持續(xù)推進的背景下，保障能源安全比任何歷史時期都更加重要。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國石油對外依存度超過70%，其中交通領域石油消耗在國內石油總消耗占比超過70%，而商用車卻消耗了全部汽車消耗汽柴油總量的51%，制造了道路交通碳排放的56%、汽車排放大氣污染物排放總量的80%。

結合我國實際，逐步多元替代目前以石油為主的交通能源，是解決交通領域能源問題的現(xiàn)實選擇特別是發(fā)展甲醇燃料是解決我國能源安全問題的重要方式。尤其是在商用車方面，使用甲醇作為燃料，不需要添加尿素，就能夠滿足日益嚴苛的排放法規(guī)。甲醇燃料與目前交通運輸領域主要能源消耗的汽、柴油比較，有著相當?shù)膭恿Ρ憩F(xiàn)；并且甲醇的經濟性優(yōu)勢明顯，應用于商用車領域，甲醇相比柴油可節(jié)省18%-32%的燃料費用。

作為國內首個完成多能源布局，實現(xiàn)全系產品新能源化的商用車品牌，遠程依靠吉利控股集團的成熟甲醇汽車技術體系優(yōu)勢，正快速成為中國商用車行業(yè)甲醇賽道的領軍者。

據(jù)介紹，依托吉利在甲醇領域18年的技術積累，吉利旗下遠程新能源商用車集團成功地解決了甲醇發(fā)動機零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇汽車的核心技術，已成功開發(fā)多款甲醇商用車并投入批量運營，產品技術成熟度及投放規(guī)模兩方面都處于國際領先水平。2019年推出全球首款甲醇重卡，也是目前國內唯一推出甲醇重卡、輕卡、客車的企業(yè)。2022年3月，遠程甲醇重卡在丹麥開啟了測試與示范運行，為甲醇燃料和甲醇汽車在歐洲的應用積極推廣。

目前，遠程新能源商用車已經開發(fā)了多款甲醇重卡車型，包括牽引車、自卸車、雙掛汽車列車等多種車型，產品覆蓋了普貨運輸、?；愤\輸、建筑、礦場、集裝箱運輸?shù)榷喾N場景。遠程新能源商用車的甲醇牽引車等車型已經在新疆、山西、內蒙、陜西、甘肅等多個省份、城市投入使用，在產品適用性和可靠性方面得到了充分的驗證。

在動力方面，遠程新能源商用車從商用車使用場景出發(fā)，已經批量裝車11L和13L兩種排量的甲醇商用車發(fā)動機和1.8L甲醇増程動力系統(tǒng)，并規(guī)劃了更多不同排量的甲醇發(fā)動機，繼續(xù)豐富動力系列，打造特色動力矩陣，覆蓋更廣的動力范圍，適配商用車使用全場景。同時，遠程正在聚焦打造高效甲醇增程器、超級甲醇混動系統(tǒng)和全新一代新能源重卡星瀚H的研發(fā)工作。遠程星瀚H作為遠程旗下的全新一代旗艦重卡，支持甲醇增程、甲醇混動、充換電等多種動力形式。

就在不久前，遠程新能源商用車發(fā)布了星瀚G超級電動重卡、星瀚G超醇電混重卡、星瀚G醇氫電一體重卡等3個綠色運力解決方案。其中遠程星瀚G超級電動重卡實現(xiàn)500km區(qū)域干線BEV解決方案，完美符合短倒和區(qū)域干線用戶的運營節(jié)拍；遠程星瀚G超醇電混重卡，滿足中長途MEV解決方案，續(xù)駛里程突破1500公里。代表前瞻技術的遠程星瀚G醇氫電一體重卡，則借助甲醇高效利用氫能，打造甲醇重整制氫燃料電池技術路線，讓氫能真正成為適合汽車使用的能源，這將是新能源重卡零碳陸運的終極解決方案。

值得一提的是，6月16日，晉中市甲醇重卡集中簽約交付儀式在遠程新能源商用車集團晉中基地舉辦，率先在全省實現(xiàn)大批量甲醇重卡推廣應用，是晉中市踐行山西省加快推動全省甲醇汽車推廣應用政策的重要舉措，加速晉中打造國家級甲醇經濟示范區(qū)，拉動全市工業(yè)經濟轉型升級。

發(fā)展甲醇經濟對于實現(xiàn)能源多元化、保障能源供給，推動區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。今年5月，山西省工信廳等十部門聯(lián)合發(fā)布了《關于加快推動全省甲醇汽車推廣應用的若干措施》，提出了加速甲醇汽車推廣的一系列措施，該《措施》將于6月18日正式實施，加速建設以重卡貨運為主的甲醇汽車綠色交通體系建設，助力“雙碳”目標。

進一步打造綠色甲醇生態(tài)

“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領綠色商用”，這是遠程的品牌愿景。為此，遠程將繼續(xù)堅持多能源的發(fā)展方向，發(fā)掘甲醇能源更大的潛力。

其中，為推廣甲醇路線，遠程成立醇氫科技公司，致力于在電動化技術路線基礎上，以醇氫動力為核心，加速符合中國國情的醇氫動力商用車的推廣應用，構建車、醇、站、貨、金融等一體化的綠色甲醇生態(tài)。目前，醇氫科技已在全國多個省份推廣甲醇重卡，并已實現(xiàn)規(guī)?；\行，推動了產業(yè)結構綠色轉型升級。為了進一步推進全價值鏈碳中和，醇氫科技還積極探索利用二氧化碳、生物質等原料和綠電合成的綠色甲醇方案，實現(xiàn)二氧化碳負消納，遠程綠色甲醇生態(tài)的成功應用，為全球汽車行業(yè)利用合成燃料樹立了具有重要參考價值的中國模板。

2月21日，由吉利控股集團和河南省順成集團共同投資的全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠在安陽正式投產，遠程甲醇重卡在該項目中的應用，是商用車首次實現(xiàn)燃料全部來源于綠色甲醇，也標志著商用車已經形成綠色甲醇從生產到加注再到應用的生態(tài)閉環(huán)。

同時，遠程以山西省能源轉型為契機，以甲醇汽車產業(yè)優(yōu)勢為基礎，以建設國家級甲醇經濟示范區(qū)為切入點，以甲醇重卡試點推廣應用為突破點，加快了晉中甲醇產業(yè)發(fā)展，培育壯大了甲醇燃料-甲醇汽車特色產業(yè)鏈，全速構建起千億級甲醇經濟新生態(tài)。

在河北，遠程正在加快構建“532”現(xiàn)代產業(yè)體系，積極調優(yōu)交通運輸結構，推進綠色轉型，著力打造河北省重要的綠色循環(huán)低碳交通示范城市。

在西北，遠程利用西北豐富的太陽能、風能等綠色能源合成低碳甲醇；在海南，遠程利用南海富碳天然氣合成甲醇，保障海南及兩廣的甲醇汽車燃料供應。

未來，遠程仍將通過不斷創(chuàng)新甲醇應用新技術、推進相關產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展等實際行動，繼續(xù)推動甲醇在我國乃至國際的發(fā)展應用，構建遠程綠色甲醇生態(tài)，推進全價值鏈碳中和。