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暑期是親子家庭出游的旺季。然而，不少家長在購買機票時發(fā)現，與半價優(yōu)惠的火車票相比，兒童航空出行不僅沒有享受到相應優(yōu)惠，部分飛機兒童票價甚至高于成人折扣票，出現價格“倒掛”。兒童票優(yōu)惠到底去哪兒了？

現象

(相關資料圖)

一趟航班兒童票 比成人貴一半

成人票只需500元，兒童票卻要820元，價格高出60%以上——近期，市民田先生計劃帶孩子去上海游玩，在某在線旅游平臺搜索“一大一小”從北京到上海的機票時，大跌眼鏡。“小朋友的票竟然比大人的還貴，難以理解！”再三考慮后，田先生最終選擇乘坐高鐵出行，孩子可以享受半價優(yōu)惠。

記者采訪發(fā)現，田先生遇到的情況并非個例，許多家長在購買兒童機票時，都遇到過價格“倒掛”的情況。

7月中旬，小雨媽媽帶孩子從天津到昆明度假，訂票時發(fā)現，成人票價為830元，兒童票價為1380元，貴了60%以上；市民王女士也反映，8月初購買從西雙版納回北京的機票時看到，成人票價為1325元，兒童票價為1440元，貴了115元。

“有的航班能給孩子買成人票。多看幾個時間，換換不同的航司，千萬別急著下單。”在社交網站上，不少家長“退而求其次”，選擇為兒童購買成人票以享受折扣，并熱心分享購買攻略。

的確有家長順利買到了。市民劉欣7月底帶5歲女兒前往廣州探親，在五六家在線旅游平臺和航空公司官網反復搜索后，都沒有看到比成人票便宜的兒童票，最后選擇了一趟兒童和成人同價位的航班出行。

“親測，兒童票最好在航空公司的官網買，一般可以給兒童買到成人的打折票。”劉欣隨后就將購票經歷分享給了朋友，但她仍感到無奈，“感覺家長們好卑微，想給孩子買個和成人同價的票都得費半天勁兒，更別提兒童專屬的優(yōu)惠了。”

調查

同一航線

兒童票價亂如麻

與折扣明確的成人機票相比，兒童機票價格確實比較混亂。

記者以8月31日成都飛往北京的航線為例，以“一大一小”為乘機人，在某在線旅游平臺進行了搜索，并隨機挑選10趟不同價位、不同航空公司的航班進行票價統(tǒng)計。結果顯示，在成人票價均為2至3折的情況下，有6趟航班兒童票價高于成人票價，1趟航班持平，3趟航班兒童票價略低于成人票價。

例如，某航班成人票價為520元，兒童票價為1150元，貴了630元；某航班成人票價為658元，兒童票價為657元，便宜了1元；某航班成人票價與兒童票價均為900元，二者持平。

值得注意的是，當兒童票價高于成人票價時，價差從幾元到數百元不等；當兒童票價低于成人票價時，價差卻僅有一兩元，基本可以忽略不計。

兒童機票到底是如何定價的？記者看到，該平臺訂票頁面中顯示，一般情況下，兒童票是成人全價票的50%加燃油費的50%，對于國內部分航班，由于成人票的折扣可能比兒童票更低，平臺會智能推薦最優(yōu)惠的購票方案。

由于這一解釋較為模糊，記者又撥打了平臺客服電話?？头硎?，一般成人客票的折扣都在5折以下，比兒童票便宜，因此有的航空公司為了吸引旅客，會按照成人票的折扣價格出售兒童票，就出現了兒童票和成人票價格一樣的情況。“但是，在客票不充足的情況下，兒童票可能會按正常價格出售，也就是全價票的50%，這樣的話兒童票就會比成人票貴一些。有的航空公司將兒童票綁定特定艙位，如果這些低價艙位售罄，兒童只能選擇高價艙位，也會造成兒童票比成人票更貴。”

在國內主流航空公司官網，記者隨機挑選多條熱門航線進行搜索看到，多數航司直接為兒童提供了成人折扣票；有的則為兒童提供兒童艙位票和成人艙位票兩種選擇，在這種情況下，兒童票價普遍高于成人票。例如，8月18日從北京到廈門的某航班，成人折扣票為920元，約為3折，兒童票價格則達1560元。

糾紛

按成人購票

兒童基建燃油優(yōu)惠沒了

當大量平臺及航空公司為兒童提供按成人優(yōu)惠購票的方式，也就是以成人票面優(yōu)惠價與兒童基建燃油優(yōu)惠價進行“混搭”后，帶來了不少后續(xù)問題，其中最容易出現的就是基建燃油費用的糾紛。

“按照成人優(yōu)惠價買了兒童機票，基建燃油應該按兒童票的優(yōu)惠價走，但最后發(fā)現，是按成人標準來算的。”近期，網友小莫在某在線旅游平臺購買了“一大一小”兩張機票，從杭州飛往青島，平臺顯示兒童可購買成人折扣票，票價為533元。小莫支付后卻在明細中發(fā)現，兒童票的基建燃油費按成人標準收取，兩者相差了60元。

小莫首先向平臺客服反饋，客服表示出行之后可以憑行程單退款；隨后，小莫又通過12326民航服務質量監(jiān)督平臺投訴，卻收到了平臺發(fā)來的短信，表示“兒童選擇按照成人優(yōu)惠出票，基建燃油按照成人標準收取，平臺未多收差額，故無差可退”。

“我到航空公司的公眾號上用身份證和票號驗證付款詳情，發(fā)現孩子的票根本沒有基建燃油，就是平臺在亂收費。”氣憤之下，小莫在社交網絡上發(fā)帖，這才收到平臺的60元退款。

兒童機票的基建燃油費是如何規(guī)定的呢？記者在多家航空公司官網搜索及咨詢客服后了解到，針對國內航線，兒童免收民航發(fā)展基金費，燃油附加費減半收取。具體來看，800公里(含)以下航線，每位成人旅客收取10元燃油附加費，兒童旅客免費；800公里以上航線，每位成人旅客收取20元燃油附加費，兒童旅客收取10元。以小莫購買的航班為例，成人的基建燃油費用為50元+10元，共60元，兒童則為0元。

據調查，目前在多數在線旅游平臺，兒童無論是否按成人票價購票，均提供相應的基建燃油優(yōu)惠，但仍有個別平臺在家長為兒童購買成人折扣票時，按成人標準收取基建燃油費用。

此外，記者注意到，部分航空公司兒童票的退改簽規(guī)則與成人不同。例如，廈門航空在訂票頁面明確顯示，為兒童購票時，若選擇兒童票，計劃起飛前7天之內退票免收手續(xù)費，若選擇成人票，則要收取20%的退票費；海南航空頁面則顯示，按成人票價購票的兒童旅客，退改簽規(guī)則按照對應艙位規(guī)則辦理，即與成人旅客一致。

呼吁

動態(tài)調整

讓兒童機票真優(yōu)惠

根據未成年人保護法，航空客運應當按照有關規(guī)定對未成年人實施免費或優(yōu)惠票價。

“大家對兒童機票抱怨很多，歸根結底，還是因為兒童票的定價規(guī)則不合理，造成了很多麻煩。”有家長調侃，購買兒童優(yōu)惠票明明是未成年人的合法權益，實際購買時卻顯得“偷感十足”——需要“偷”成人的優(yōu)惠價，還要仔細盯著基建燃油優(yōu)惠。

多位民航業(yè)內人士認為，我國兒童機票定價規(guī)則的歷史局限顯而易見，需要在政策彈性與市場規(guī)律間找到平衡點。1996年出臺的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》明確，兒童按成人全價票的50%購票。這一標準延續(xù)至2021年《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定》出臺，賦予航企定價自主權，形成當前“全價票50%”與“市場調節(jié)價”并行的機制。

“雙軌制”下，當成人折扣票高于全價票的50%時，兒童票按全價票的50%計算；當成人折扣票低于全價票的50%時，兒童票按成人折扣票計算。然而，在當前民航市場中，即使是出行旺季，成人票折扣率也普遍低于5折，前者出現的情況可謂鳳毛麟角，兒童票優(yōu)惠實際已經失靈。

“為什么不能在成人折扣價的基礎上，再給兒童一個固定折扣呢？”家長呼吁，兒童票定價規(guī)則應更加清晰明確。這一呼吁也得到專家支持。

中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江認為，兒童票優(yōu)惠是國家福利制度的重要組成部分，體現了國家對兒童群體的關愛重視。“當航空市場上的折扣成人票價普遍低于或等于‘優(yōu)惠’過的兒童票價時，兒童票的‘優(yōu)惠’不僅不能讓兒童享受到，反而會成為負擔，因為這種‘優(yōu)惠’實際上剝奪了兒童享受正常市場打折優(yōu)惠的權利。”陳音江建議，兒童機票定價應動態(tài)調整，以成人實際支付票價為基準設優(yōu)惠比例。

資深民航專家、廣外南國商學院教授郭佳也建議，航空公司在機票定價方面可以與時俱進，探索以成人實際成交價為基準的浮動優(yōu)惠機制。唯有政策緊跟市場變化，才能解決旅客對兒童機票價格“倒掛”的困惑。