邊疆黨旗紅丨滿洲里口岸：黨建引領壯大口岸經濟 做好向北開放“橋頭堡” 環(huán)球熱點
(資料圖片僅供參考)
8月25日，“邊疆黨旗紅”采訪團一行走進內蒙古自治區(qū)滿洲里口岸，熙攘的人群和排隊通關的貨車讓這里“忙碌勁兒”盡顯。滿洲里因口岸而生、循口岸而行、依口岸而興，這里是我國最大的陸路口岸，承擔著中俄貿易60%以上的陸路運輸任務，在推動“一帶一路”建設中發(fā)揮著重要作用。
作為我國向北開放橋頭堡的重要支點，滿洲里市擁有鐵路、公路、航空3個國家一類口岸，鐵路口岸于1902年開通，共有寬準軌線路310條，總長約220公里，各類換裝場18個，口岸年綜合換裝能力4000萬噸；公路口岸于1998年投入使用，占地1.2平方公里，年過貨能力500萬噸、人員通關能力1000萬人次、車輛通關能力100萬輛次；航空口岸2009年正式對外開放，相繼開通了滿洲里至俄羅斯赤塔，伊爾庫茨克、烏蘭烏德、克拉斯諾亞爾斯克、阿巴坎、新西伯利亞和蒙古國烏蘭巴托、喬巴山等多條國際航線。
滿洲里口岸外事系統(tǒng)黨工委自2000年成立以來，積極融入“一帶一路”建設和中蒙俄經濟走廊建設，不斷完善口岸服務功能，充分發(fā)揮滿洲里口岸在泛口岸經濟發(fā)展和向北開放中的龍頭作用，全力構筑沿邊開放新高地。
滿洲里口岸外事系統(tǒng)黨工委書記、口岸辦主任張世樸介紹，近年來，滿洲里市口岸外事系統(tǒng)黨工委在打造我國向北開放重要橋頭堡建設中，深入實施黨建共建、業(yè)務共建、服務共建的“口岸黨建一體化”工作模式，為構筑祖國北疆安全穩(wěn)定屏障提供了有力的組織保證。
滿洲里口岸外事系統(tǒng)黨工委立足口岸特點，將黨性教育、紅色歷史教育和國防教育有機整合，在出入境通關現(xiàn)場發(fā)放“出境黨員教育提示卡”，對出入境黨員進行外事紀律、文明旅游和黨員意識教育，強化黨員干部的國民意識、國土意識和國防意識。同時，會同聯(lián)檢聯(lián)運部門定期召開黨建聯(lián)席會，建立健全檢企聯(lián)系、聯(lián)檢協(xié)作、聯(lián)防應突等制度，在促進貿易便利化、優(yōu)化口岸營商環(huán)境等方面，解決了一批口岸通關“難點”“堵點”問題，在一線窗口設置“黨員先鋒崗”，劃分“黨員責任區(qū)”，引導廣大黨員樹立扎根邊城奉獻、爭當“口岸先鋒”的實干導向。在聯(lián)通國內國際雙循環(huán)中主動作為，將黨建優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢、黨建資源轉化為發(fā)展資源，不斷創(chuàng)新口岸通關模式，持續(xù)完善運輸組織，大力推動智慧口岸建設，最大限度發(fā)揮口岸通關優(yōu)勢。
來自俄羅斯博爾賈的51歲貨車司機米勒(音)從2019年開始做中俄跨國物流工作，以大型機械類貨物運輸為主，一次跨國物流工作從裝貨到運輸歷時5天，每次通關時長在1個小時左右。問及做中俄跨國物流的感受，米勒笑著表示，“俄羅斯貨車司機人數(shù)越來越多了，通關也越來越方便，以前是只有12小時可以通關，但現(xiàn)在可以24小時通關了。”據(jù)了解，自2023年5月15日起，滿洲里公路貨運口岸試行24小時通關，滿洲里邊檢站立足口岸實際，積極回應企業(yè)訴求，開足查驗通道，確保邊檢通關“零等待”“零延遲”，以便捷高效的口岸營商環(huán)境讓“中國產品”在國外站穩(wěn)腳跟。
2023年，經滿洲里口岸進出口貨物2260萬噸，同比增長 39.6%;進出境中歐班列 5116列，同比增長6.2%;出口整車 51210臺，同比增長 158.8%，均創(chuàng)歷史最高。今年截至5月30日，滿洲里口岸通關貨運總量突破 1000萬噸，同比增長 15.1%，較去年提早20天完成千萬噸目標。
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