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綠色甲醇行業(yè)的發(fā)展關(guān)系到中國(guó)的能源安全，是實(shí)現(xiàn)碳中和及能源內(nèi)循環(huán)、能源自給自足的現(xiàn)實(shí)路徑。為了更好開展甲醇能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)、推動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，6月15日，第五屆甲醇汽車及甲醇燃料應(yīng)用裝備展覽會(huì)在北京開幕。

(資料圖片僅供參考)

多角度、全方位展示甲醇產(chǎn)業(yè)成果

自2014年創(chuàng)辦以來，甲醇汽車及甲醇燃料應(yīng)用裝備展覽會(huì)一直是行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品展示與信息化技術(shù)交流的重要平臺(tái)。目前，展覽會(huì)已經(jīng)連續(xù)舉辦多場(chǎng)工作、研討、技術(shù)交流、匯報(bào)展示活動(dòng)，積累了豐富的業(yè)界資源與組織經(jīng)驗(yàn)，擁有廣泛的行業(yè)和國(guó)際影響力。

本次展會(huì)聚焦甲醇汽車行業(yè)熱點(diǎn)和未來發(fā)展，面向全球用戶，多角度、全方位展示了我國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)新應(yīng)用可再生能源產(chǎn)業(yè)的探索與發(fā)展道路，以及甲醇汽車和甲醇燃料推廣應(yīng)用領(lǐng)域的前沿技術(shù)產(chǎn)品和科技成果。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)匯聚了眾多甲醇汽車及甲醇燃料應(yīng)用裝備領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，展品類型涵蓋甲醇乘用車及重型商用車、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵零部件、甲醇燃料加注及儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域，旨在推動(dòng)甲醇汽車及甲醇燃料應(yīng)用，發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)，改善環(huán)境，實(shí)現(xiàn)能源多元化，保障能源安全，營(yíng)造甲醇汽車、燃油汽車、電動(dòng)汽車、氫能汽車相互融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)及社會(huì)氛圍。

作為本次展會(huì)重要亮點(diǎn)，吉利控股旗下甲醇乘用車和商用車全部參展。據(jù)介紹，吉利控股集團(tuán)從能源安全、綠色低碳出發(fā)，深耕甲醇汽車18年，通過技術(shù)開發(fā)與探索，突破了諸多甲醇汽車技術(shù)瓶頸，成功地解決了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，掌握了甲醇汽車的核心技術(shù)，開發(fā)包括甲醇乘用車、甲醇重卡、甲醇客車等系列車型共20余款，涵蓋了甲醇直驅(qū)、甲醇混動(dòng)、甲醇增程等多個(gè)動(dòng)力路線，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)甲醇汽車量產(chǎn)的主機(jī)廠。

目前，吉利甲醇汽車已規(guī)?；\(yùn)行近3萬輛，總運(yùn)行里程接近100億公里；最高單車運(yùn)行里程超過150萬公里；其中商用車總運(yùn)營(yíng)里程近2000萬公里，受到市場(chǎng)的認(rèn)可。2022年3月，吉利甲醇重卡和甲醇轎車在丹麥進(jìn)行了測(cè)試與示范運(yùn)行，為甲醇燃料和甲醇汽車在歐洲的應(yīng)用積極推廣。

此外，吉利控股集團(tuán)正在積極研發(fā)車載二氧化碳捕集系統(tǒng)，致力于將甲醇重卡排放的二氧化碳實(shí)時(shí)捕捉，經(jīng)回收后加氫合成甲醇循環(huán)利用，從而實(shí)現(xiàn)甲醇重卡的近零排放。經(jīng)測(cè)算，一輛49噸位甲醇重卡一年排放120噸二氧化碳，這120噸二氧化碳全部捕集后可以生產(chǎn)87噸甲醇循環(huán)利用，相當(dāng)于種植了120畝森林，這無疑將為我國(guó)碳中和開拓全新實(shí)踐路徑。

在碳中和背景下的能源轉(zhuǎn)型，吉利正是秉持著“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的認(rèn)識(shí)，從甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應(yīng)用等方面進(jìn)行了深耕和探索，致力于全鏈路閉環(huán)的碳中和解決方案。

“實(shí)踐證明，我們的探索實(shí)踐不僅能夠通過甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)大幅度消納二氧化碳，實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的碳中和，助力我國(guó)的雙碳戰(zhàn)略；同時(shí)，我們開發(fā)的甲醇乘用車和商用車還能給用戶帶來巨大的經(jīng)濟(jì)收益。” 吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福說。

為我國(guó)綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供新路徑

甲醇是汽車的理想燃料，在我國(guó)“富煤、少氣、貧油”的能源結(jié)構(gòu)下，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，推廣甲醇汽車和甲醇燃料應(yīng)用成為了重要課題。

2021年11月，我國(guó)工業(yè)和信息化《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》將甲醇汽車納入綠色產(chǎn)品，提出要促進(jìn)甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。2022年4月，國(guó)家交通運(yùn)輸部、科學(xué)技術(shù)部《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出推動(dòng)液體天然氣、甲醇、氨能、生物質(zhì)能、氫能等新能源清潔能源應(yīng)用，再次為我國(guó)甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展明確了方向。

據(jù)介紹，我國(guó)是全球最大的甲醇生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)，2022年，中國(guó)甲醇產(chǎn)能10041萬噸；甲醇產(chǎn)量8022萬噸；進(jìn)口量1219.2萬噸。產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量、進(jìn)口量世界排名第一；而且我國(guó)甲醇汽車，已經(jīng)健全了政策許可、行政管理許可、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)許可、市場(chǎng)準(zhǔn)入許可和運(yùn)行保障許可的全體系通道；產(chǎn)業(yè)完成了技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的建設(shè)；在應(yīng)用甲醇燃料耐腐蝕性方面，我國(guó)已經(jīng)掌握了先進(jìn)的技術(shù)和解決方案，走在了世界該領(lǐng)域的前沿。

目前，我國(guó)甲醇汽車產(chǎn)品大家族中，甲醇乘用車、甲醇混合動(dòng)力轎車、甲醇商用車、甲醇?；愤\(yùn)輸車、甲醇增程電動(dòng)車等產(chǎn)品相繼問世，已經(jīng)逐漸形成了成熟的甲醇汽車整車制造業(yè)，零部件、配套產(chǎn)業(yè)以及后市場(chǎng)等全套甲醇汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

并且，甲醇汽車的采購(gòu)成本與普通燃油車基本相當(dāng)，相比其他新能源汽車不僅成本優(yōu)勢(shì)明顯，而且在使用過程同樣具有優(yōu)勢(shì)。比如與純電動(dòng)汽車相比，甲醇汽車補(bǔ)能效率高，并且續(xù)航能力不受天氣影響；與氫燃料汽車相比，甲醇汽車原料的提取和生產(chǎn)沒有太高的要求，配套設(shè)施易于建設(shè)，無論是成本還是推廣難度都會(huì)更低。

值得一提的是，本次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，貴陽、寶雞兩地參與國(guó)家甲醇汽車試點(diǎn)工作的兩臺(tái)運(yùn)行百萬公里的吉利甲醇出租車正式捐贈(zèng)給北京汽車博物館和上海汽車博物館，完成服務(wù)用戶使命的同時(shí)，充分證明了甲醇汽車的耐久性與可靠性。

未來，圍繞著能源轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，有“液態(tài)陽光”之稱的綠色甲醇產(chǎn)業(yè)開啟了實(shí)現(xiàn)“雙碳”發(fā)展目標(biāo)的新征程。在可再生能源利用的道路上，把綠色甲醇作為一種新型能源，將為我國(guó)綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供新路徑。

編輯：薛亞培