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歷時5年!“海底長城”深中通道海底隧道合龍-當前焦點

時間:2023-06-11 10:56:54 來源:證券之星 發(fā)布者:DN032


(相關資料圖)

2023年6月11日8時,廣東交通集團發(fā)布消息,世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出,貫通測量結果表明,實現了與東側E24管節(jié)精準對接。距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工,整整5年后,這座“海底長城”終于合龍,深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現“牽手”。

深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的重要組成部分,也是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程,全長24公里,集“橋、島、隧、水下互通”于一體。其中,海底隧道長約6.8公里,包含沉管段約5公里,由32個管節(jié)及1個最終接頭組成。此前,深中通道海底隧道已由東西兩側往中間依次沉放對接了31個管節(jié)。6月8日開始最后一個管節(jié)(E23)及最終接頭的整體浮運安裝,至今日完成最終接頭推出對接,共用時近70個小時,一舉實現關鍵控制性工程突破,為深中通道沖刺2024年通車目標邁出重要一步。

深中通道沉管隧道最終接頭正進行水下對接

“深中通道海底隧道順利合龍,為打造環(huán)珠江口100公里‘黃金內灣’提速。當前,廣東交通集團正協(xié)同各方,全力以赴推進深中通道建設,為進一步提高粵港澳大灣區(qū)的‘硬聯(lián)通’和‘軟聯(lián)通’水平,為新征程上廣東推進中國式現代化建設貢獻交通力量?!睆V東交通集團黨委書記、董事長鄧小華表示。

(來源:央視新聞客戶端 記者:翟壯 叢威娜 李偉代 鄭連凱 李嘯虎 陳旭婷 魏星 吳媚苗 董羽 張勇 黃偉哲)

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