豐富品牌電氣化陣容,雷克薩斯新LX全球首發(fā)
雷克薩斯LX正式發(fā)布首次搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的LX 700h,進(jìn)一步豐富品牌電氣化車型陣容,為實(shí)現(xiàn)“碳中和”持續(xù)努力。此外,新LX還特別推出了“OVERTRAIL”版,以滿足用戶多元化用車場景。
作為雷克薩斯LX系列首款混合動(dòng)力車型,LX 700h搭載全新并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),旨在延續(xù)一貫出眾的可靠性、耐久性及越野性能,巧妙利用電機(jī)高度靈敏的扭矩特性,帶來LEXUS雷克薩斯標(biāo)志性的駕乘質(zhì)感。
雷克薩斯國際總工程師橫尾貴己表示,基于“LEXUS雷克薩斯電氣化(Lexus Electrified)”愿景,我們持續(xù)推動(dòng)旗下電氣化產(chǎn)品陣容不斷進(jìn)化。因此,為LX打造能夠在全球嚴(yán)苛環(huán)境中駕駛的電氣化車型,成為我們長久以來的夙愿。
橫尾貴己補(bǔ)充道,研發(fā)過程中,矢志追求LX一貫出眾的可靠性、耐久性及越野性能。“我們的目標(biāo)是確保車輛操控安全可靠的同時(shí),延續(xù)LEXUS雷克薩斯純正的駕駛質(zhì)感。經(jīng)過開發(fā)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同努力,打造了全新的并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),并針對(duì)GA-F平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)。”
具體來看,新LX采用了并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),將電機(jī)與離合器結(jié)合,置于3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10速自動(dòng)變速箱之間。保留了全時(shí)四驅(qū)、分動(dòng)箱低速擋并配備扭矩轉(zhuǎn)換器的自動(dòng)變速箱等核心配置,確保發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)強(qiáng)悍的綜合動(dòng)力與扭矩能夠高效輸出。
新LX首次同時(shí)標(biāo)配交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī),區(qū)別于以往的并聯(lián)式混合動(dòng)力車型。當(dāng)混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),起動(dòng)機(jī)能夠完成發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)立點(diǎn)火,交流發(fā)電機(jī)則為12V輔助電池供電,使車輛能夠僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)繼續(xù)行駛。
應(yīng)對(duì)越野路況,LEXUS雷克薩斯首次將電機(jī)驅(qū)動(dòng)力應(yīng)用于分動(dòng)箱低速擋位,從而實(shí)現(xiàn)超越高速擋傳動(dòng)范圍的強(qiáng)大性能表現(xiàn),搭配全地形控制系統(tǒng)(MTS),可在巖石、泥沙、積雪等需要精準(zhǔn)控制油門的場景下,僅依靠電驅(qū)動(dòng)行駛。
新LX采用改進(jìn)升級(jí)的散熱器支架,剛性表現(xiàn)得到進(jìn)一步增強(qiáng),并帶來更出色的線性響應(yīng)。加固件幫助保持車輪循跡性,提升車輛對(duì)駕駛者轉(zhuǎn)向操作的瞬間響應(yīng),實(shí)現(xiàn)“車隨意動(dòng)”的出色轉(zhuǎn)向感受。儀表臺(tái)增加了提升轉(zhuǎn)向支撐剛性的支架并優(yōu)化了支架厚度,有效提高操控穩(wěn)定性。
此外,新LX配備12.3英寸液晶儀表,可以清晰顯示必需的駕駛輔助信息,增強(qiáng)駕駛者的專注力。除了輔助電池電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)油壓等常規(guī)信息外,駕駛者還可以自定義顯示內(nèi)容,如增壓表或混合動(dòng)力電池充電狀態(tài)(僅限混合動(dòng)力車型)。
為滿足客戶多元化個(gè)性需求,提供豐富的豪華戶外生活方式體驗(yàn),LEXUS雷克薩斯正積極推進(jìn)“OVERTRAIL PROJECT”計(jì)劃,新LX也提供專屬配色及配置的“OVERTRAIL”版車型。
“OVERTRAIL”版車型提供“月影沙色”外飾顏色,搭配黑色主題的外觀專屬套件,包括亮黑色切削的前格柵、熏黑門把手、外后視鏡、側(cè)窗框裝飾條和車頂行李架等,以及啞光灰色的鋁合金輪轂,彰顯LX OVERTRAIL版車型的越野精神。
座艙內(nèi),“曠野卡其雙色”融合低飽和度的卡其綠色和黑色,并用黑色梣木飾板點(diǎn)綴。除所有車型標(biāo)配的中央差速鎖外,“OVERTRAIL”版車型還配備了前后差速鎖,旨在進(jìn)一步增強(qiáng)越野性能。駕駛者可在必要時(shí)鎖定差速器,從而提高車輛的脫困能力。
智能化方面,雷克薩斯LX以先進(jìn)安全科技詮釋“以人為本”的品牌理念,新LX搭載LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0、預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)PDA、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)DRCC帶全速域跟車功能、車道偏離警示系統(tǒng)LDA,以及緊急駕駛停止系統(tǒng)EDSS等。
此外,新LX采用LEXUS雷克薩斯Teammate駕駛輔助系統(tǒng),配備Advanced Park智能泊車系統(tǒng)(帶Remote Park遙控泊車功能),除了傳統(tǒng)的倒車入位,還支持前行泊車模式和遙控泊車功能,攜帶智能鑰匙的用戶可通過手機(jī)應(yīng)用程序,在車外輕松操作。
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