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全球要聞:Model 3再次無(wú)預(yù)兆“降價(jià)”!國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)先別慌?

時(shí)間:2023-06-17 00:02:30 來(lái)源:汽車(chē)情報(bào) 發(fā)布者:DN032


(資料圖)

如果你經(jīng)常關(guān)注新能源車(chē)市,你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)當(dāng)下的消費(fèi)者買(mǎi)車(chē),真有些“買(mǎi)股票”的意味。因?yàn)槟愀揪筒虏坏?,你買(mǎi)的車(chē)明天是“漲”還是“跌”。說(shuō)不定一夜之間,你的車(chē)就瞬間變成了“理財(cái)產(chǎn)品”,當(dāng)然,“到手就降好幾萬(wàn)”的風(fēng)險(xiǎn)也同樣存在。

就拿國(guó)內(nèi)熱度較高的新能源品牌特斯拉舉例,在“價(jià)格調(diào)整”這方面就非常頻繁。拋開(kāi)以前不說(shuō),就今年以來(lái),旗下的Model Y、Model 3兩款主銷車(chē)型就經(jīng)歷了多次調(diào)整。也正因如此,才讓許多有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的朋友持續(xù)觀望。

如果你也是“等等黨”的一員,那么恭喜你,這一次你賭對(duì)了。因?yàn)镸odel 3又“降”了!近日,根據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示,針對(duì)Model 3現(xiàn)車(chē)的6月限時(shí)激勵(lì)政策正式上線。而此次的優(yōu)惠形式,則是通過(guò)保險(xiǎn)補(bǔ)貼的方式進(jìn)行優(yōu)惠。具體來(lái)看,自6月16日(含6月16日)至6月30日(含6月30日)購(gòu)買(mǎi)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車(chē)并完成交付的,即可享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及優(yōu)惠利率的貸款方案。

雖然此次的優(yōu)惠形式是保險(xiǎn)補(bǔ)貼而非直接降價(jià),但這種方案其實(shí)也相當(dāng)于變相降價(jià)了。畢竟也是省下真金白銀的8000元,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的購(gòu)車(chē)用戶來(lái)說(shuō),已經(jīng)是非常可觀的優(yōu)惠幅度了。而且,縱觀特斯拉多次價(jià)格調(diào)整,其中利用保險(xiǎn)補(bǔ)貼方式變相拉低購(gòu)車(chē)門(mén)檻的做法并不罕見(jiàn)。

至于此次特斯拉為何忽然開(kāi)啟降價(jià),其實(shí)從優(yōu)惠政策中的“現(xiàn)車(chē)”二字,已經(jīng)意圖非常明顯,就是為了能快速消化當(dāng)下Model 3的庫(kù)存。根據(jù)5月份乘聯(lián)會(huì)公布的銷量來(lái)看,上個(gè)月Model 3銷量只有11454輛。這個(gè)數(shù)據(jù)雖然談不上少,但對(duì)于特斯拉的市場(chǎng)地位以及工廠產(chǎn)能來(lái)說(shuō),這個(gè)銷量顯然有些不夠漂亮。所以,在供大于求的情況下,加速清庫(kù)存就是最好的方法。

當(dāng)然,特斯拉急于對(duì)Model 3現(xiàn)車(chē)“甩賣(mài)”的原因,其中也有為新款讓路的可能性。關(guān)于換代Model 3的消息,目前已經(jīng)全網(wǎng)“滿天飛”了。從這個(gè)角度來(lái)看。老款車(chē)型也理應(yīng)到了“甩賣(mài)清庫(kù)”的時(shí)候。正因如此,特斯拉才限時(shí)開(kāi)啟了這次的活動(dòng)。如果你也恰好有購(gòu)買(mǎi)需求,那么此刻的Model 3無(wú)疑非常合適。

不過(guò),作為新能源領(lǐng)域中的頭部車(chē)企,特斯拉的每次降價(jià)都會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)。此次變相降價(jià)8000元后,是否會(huì)再次出現(xiàn)年初時(shí)期的行業(yè)“降價(jià)潮”?

筆者個(gè)人認(rèn)為可能性不大,首先是因?yàn)榇舜蔚慕捣⒉淮螅挥?000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,而且還只是針對(duì)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的現(xiàn)車(chē),并且限時(shí)到月底結(jié)束。所以無(wú)論是優(yōu)惠力度還是活動(dòng)范圍,都遠(yuǎn)不及年初時(shí)那次降價(jià)“殺傷力”大。與此同時(shí),作為上市多年的“老面孔”,如今的Model 3其實(shí)除了品牌號(hào)召力強(qiáng)以外,產(chǎn)品力方面已經(jīng)落后于不少同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē),在如此小幅優(yōu)惠下,是否會(huì)讓人“閉眼”入手特斯拉,恐怕還是個(gè)問(wèn)題。大家說(shuō)是不是這個(gè)道理?

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