奔馳正在將ChatGPT應(yīng)用到自己的汽車中，國產(chǎn)的比它還早 世界最新
21世紀的今天，科技領(lǐng)域被討論最多的是ChatGPT，能當(dāng)翻譯、能當(dāng)客服、能寫文章、能畫圖、能寫代碼等等，似乎已經(jīng)無所不能了。近日，據(jù)外媒報道，ChatGPT正在被奔馳應(yīng)用到汽車中。
據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳和微軟已經(jīng)同意在美國的奔馳汽車上安裝ChatGPT。
早在2019年微軟開始同OpenAI合作，合作開發(fā)新的Azure人工智能超級計算技術(shù)，以加速人工智能的突破，實現(xiàn)大語言模型的承諾，并確保人工智能的好處得到廣泛分享。在達成合作協(xié)議之后，微軟和OpenAI就開始了密切合作。
(資料圖)
奔馳汽車已經(jīng)具備了語音控制功能，允許司機使用“嘿，奔馳”這句話，然后發(fā)出一個簡短的命令來做一些事情，比如調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，找到導(dǎo)航目的地或撥打電話。根據(jù)微軟的說法，ChatGPT將使這些語音命令更加流暢和自然，并可以啟用其他功能。
該系統(tǒng)可以進行更自然的對話，而不僅僅是對簡單的命令做出反應(yīng)。該系統(tǒng)將能夠記住正在討論的內(nèi)容，并與駕駛員或車輛乘員進行來回對話。有了ChatGPT，系統(tǒng)將能夠響應(yīng)更廣泛的請求，包括可能與汽車或司機無關(guān)的請求。例如，司機可能會問一個快速食譜，或者一年中去某某地旅游的最佳時間是什么時候？
據(jù)微軟介紹，ChatGPT系統(tǒng)還可以與其他應(yīng)用程序進行交互，以處理預(yù)訂餐廳或購買電影票等事情。
據(jù)報道，從6月16日開始，擁有MBUX“信息娛樂”系統(tǒng)的美國奔馳車主可以通過語音命令“嘿，奔馳，我想加入測試計劃”來測試ChatGPT系統(tǒng)。
ChatGPT的橫空出世掀起了一股AI熱潮，為此國內(nèi)有不少公司也開始著手做出屬于自己的GPT產(chǎn)品。
比如，百度的“文心一言”。今年3月16日，百度正式發(fā)布大語言模型、生成式AI產(chǎn)品“文心一言”，百度 CEO李彥宏表示：“生成式AI代表著新的技術(shù)范式，是任何企業(yè)都不應(yīng)錯過的大機會?！?
李彥宏還表示，百度在過去十幾年中持續(xù)在AI研發(fā)上堅持投入，文心大模型第一個版本2019年就發(fā)布了，此后的每一年都發(fā)布一個新版本，文心一言的發(fā)布只是百度過去多年努力的一個自然延續(xù)。
值得一說的是，就在當(dāng)日，長安汽車官宣，逸達將成為國內(nèi)首款搭載百度“文心一言”的量產(chǎn)車型，率先將百度領(lǐng)先的 AI 技術(shù)成果應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，為用戶帶來人工智能時代出行新體驗。這么看來，國內(nèi)將AI大語言模型運用到汽車當(dāng)中比美國還要早。
此外，騰訊、浪潮、360、科大訊飛等企業(yè)也都在推出自己的GPT產(chǎn)品。相信，未來的電動汽車關(guān)于智能方面的配置應(yīng)該少不了GPT。
GPT的強大數(shù)據(jù)募集能力表現(xiàn)出的智能水平確實已經(jīng)可以運用到企業(yè)和日常生活的方方面面，但它始終是人工智能，而不是人類，具有一定的局限性。在2023亞布力中國企業(yè)家論壇·石家莊峰會上，360集團首席運營官葉健發(fā)表過對ChatGPT的看法，他表示，GPT會胡說八道。“我們測試了幾乎所有的GPT，比如我們經(jīng)常問的一個問題，有人開玩笑，孫悟空跟滅霸誰厲害，它一本正經(jīng)跟你講。但是如果你不知道背景，就會覺得他說得很有道理，但這完全沒有事實依據(jù)”。
葉健強調(diào)，如果讓企業(yè)中GPT來做決策，萬一它的內(nèi)容不夠可靠，可能會引發(fā)災(zāi)難性的后果。
如此看來，GPT未來只會是個十分好用的智能工具，不可能超越人類。
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