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2022年，二手車金融滲透率首次追平新車金融滲透率，兩者滲透率均達(dá)64％，且皆為歷史新高。在消費者洞察與市場研究機構(gòu)J.D.Power近日發(fā)布的2023中國經(jīng)銷商汽車金融滿意度研究（DFS）中顯示，二手車市場金融滲透率較上一年大幅提升10個百分點，二手車存量的增加以及金融機構(gòu)大力投入二手車金融，是二手車金融滲透率大幅提升的兩大主要驅(qū)動因素?！　《周嚐o疑是備受汽車金融行業(yè)關(guān)注的藍(lán)海市場，其滲透率的提升不僅意味著金融對二手車銷售的正向促進(jìn)作用在增強，也意味著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展壯大。但《中國汽車報》記者通過調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，二手車金融看似熱鬧的背后，滲透率水平似乎并沒有這么樂觀。

二手車平均金融滲透率存疑河南省二手車流通協(xié)會副會長、鄭州邁卡新型二手車市場總經(jīng)理胡途告訴《中國汽車報》記者，二手車金融滲透率水平的高低與二手車流通主體的形態(tài)有直接關(guān)系。　　二手車有四類流通主體，分別是經(jīng)銷商即4S店；互聯(lián)網(wǎng)體系如瓜子、優(yōu)信等；傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商又分為品牌二手車商和非品牌二手車商。其中，4S店占二手車總體銷量的10％～15％，其將車源批發(fā)給傳統(tǒng)二手車商；互聯(lián)網(wǎng)體系多采用寄售的方式，銷量占比約為15％；而二手車銷售的主體目前還是傳統(tǒng)車商，銷量占比達(dá)到65％～70％?！　?S店的客戶信用相對優(yōu)質(zhì)，互聯(lián)網(wǎng)體系主推金融方案，因而這兩類流通主體的金融滲透率的確偏高，但傳統(tǒng)車商渠道的金融滲透率則遠(yuǎn)未達(dá)到新車水平。以鄭州邁卡新型二手車市場內(nèi)的100多家車商為例，平均金融滲透率不超過30％。胡途判斷，全國二手車市場的平均金融滲透率也就在30％左右?！　∑桨层y行汽車消費金融中心二手車發(fā)展部總經(jīng)理張宇翔也持類似觀點。他介紹，平安銀行每月都會統(tǒng)計自身以及全行業(yè)的二手車金融滲透率，以對比進(jìn)而及時調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展策略。從平安銀行統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，去年二手車行業(yè)平均金融滲透率在35％上下，今年上半年的滲透率與去年大致持平?！　堄钕璺治鲋赋觯袠I(yè)咨詢機構(gòu)統(tǒng)計出的二手車金融滲透率偏高，可能存在兩個原因：一是包含了2B的庫存融資，并非嚴(yán)格意義上的2C金融滲透率。2B端的庫存融資金融滲透率天然偏高，在去年下半年二手車行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，二手車商的日常零售業(yè)務(wù)極不穩(wěn)定，迫于庫存壓力會將車輛以低價批售給其他車商，因而2B交易偏多，B2C交易偏少。二是調(diào)研樣本量偏少，特別是取樣范圍偏差，比如更多調(diào)查的是4S店等品牌經(jīng)銷商。但傳統(tǒng)車商才是二手車銷售的主力，傳統(tǒng)車商渠道的金融滲透率一般要低于品牌經(jīng)銷商渠道。　　傳統(tǒng)非品牌車商渠道拉低滲透率如果二手車金融的滲透率超過60％，為何其與新車市場的金融環(huán)境存在如此大的差距？胡途認(rèn)為，根源在于二手車行業(yè)金融秩序相對混亂。他進(jìn)一步解釋，新車市場以廠家金融為主體，多年發(fā)展下來行業(yè)規(guī)范、利率透明，二手車金融產(chǎn)品本身也無可指摘，但關(guān)鍵在于二手車從業(yè)者的不規(guī)范操作導(dǎo)致金融成本過高。說白了，車商想通過金融業(yè)務(wù)賺錢就加價收費，致使貸款成本高，消費者感覺不劃算，金融滲透率自然也就低了?！　〔贿^這種現(xiàn)象正在改觀，胡途判斷，隨著二手車商品化、經(jīng)銷商備案制度等政策的落地，傳統(tǒng)二手車商勢必面臨轉(zhuǎn)型，曾經(jīng)大量存在于二手車市場的夫妻店將在兩到三年內(nèi)被整合出市場，規(guī)范化運營的企業(yè)會越來越多，二手車金融的發(fā)展也會隨之規(guī)范化，個別二手車品牌單體金融滲透率達(dá)到60％～70％不無可能?！　≈袊嚵魍▍f(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年1～4月，國內(nèi)二手車?yán)塾嫿灰琢?73.85萬輛，同比增長15.23％。在常年壓抑二手車發(fā)展的“三座大山”被徹底移除、疫情管控全面放開的今年，二手車銷量呈現(xiàn)出一定回暖跡象，但行業(yè)期盼多年的市場爆發(fā)期仍未到來，二手車金融滲透率更未呈現(xiàn)明顯的增長。　　張宇翔告訴《中國汽車報》記者，甚至個別月份的金融滲透率還出現(xiàn)了明顯的下滑。原因在于，今年3月，部分新車品牌開始降價促銷，導(dǎo)致新車與二手車價格倒掛，新車價格低于二手車，車價波動性較大導(dǎo)致很多有購買二手車意向的消費者處于觀望狀態(tài)，不敢輕易下手?！　♂槍π袠I(yè)預(yù)判今年二手車市場會出現(xiàn)反彈，但金融滲透率卻不見明顯提升這一問題，張宇翔分析認(rèn)為，由于新車大力促銷、庫存積壓、市場形勢不明朗之下，個別月份，車源并沒有都流向C端用戶，而是在車商之間以B2B的形式在流動。　　二手車金融賽道已顯擁擠二手車金融產(chǎn)品的單一、滲透率的相對偏低，使得很多金融機構(gòu)將這一領(lǐng)域看作待開發(fā)的藍(lán)海市場。張宇翔透露，從今年開始，產(chǎn)業(yè)鏈各參與主體紛紛將目光鎖定在二手車金融領(lǐng)域，不光是持牌汽車金融公司積極進(jìn)行二手車金融生態(tài)布局，銀行資金也大舉流入二手車金融領(lǐng)域，一些老牌金融租賃公司也在試水二手車金融，行業(yè)競爭持續(xù)加劇?！　〗?，中國銀行業(yè)協(xié)會汽車金融專業(yè)委員會2023年全體成員會議在上海召開。中國銀行業(yè)協(xié)會第一副秘書長楊洸在致辭中特別強調(diào)，要積極布局并審慎開展二手車業(yè)務(wù)，加強渠道合作與管理，利用科技賦能不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提升客戶體驗、管控業(yè)務(wù)風(fēng)險。其中，“審慎”一詞，頗值得玩味。　　張宇翔認(rèn)為，很多人都說二手車“水很深”，原因就在于二手車是非標(biāo)品，一車一況一價，同時二手車交易的復(fù)雜性使得二手車金融在貸款各環(huán)節(jié)需要投入更多的精力。因而他建議，在國家出臺一系列政策支持下，二手車市場逐步往規(guī)范化、體系化、規(guī)模化方向發(fā)展，新入局者宜穩(wěn)健，堅持專業(yè)化和精細(xì)化運營，建議將二手車交易、二手車金融流程及后市場服務(wù)全鏈條打通，保持多業(yè)務(wù)線同步發(fā)展。同時，二手車金融業(yè)務(wù)存在多項交易要素風(fēng)險，金融機構(gòu)須做好業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強風(fēng)險管理，包括客群管理、車輛評估與檢測、反欺詐、貸后管理等等?！?strong>5年內(nèi)或追平發(fā)達(dá)國家滲透率各路玩家的紛紛入局，雖然帶來了前所未有的競爭，但在一定程度上又將帶來二手車金融發(fā)展的新機遇。據(jù)分析機構(gòu)Frost＆Sullivan預(yù)測，隨著二手車消費在汽車總消費中的占比增加，預(yù)計到2030年，中國二手車汽車零售金融市場規(guī)模將達(dá)到7043億元?！　《周嚱灰资潜P活二手車金融活力的答案之一。張宇翔談及，2014～2021年間，我國的二手車市場保持每年兩位數(shù)的高速增長態(tài)勢，二手車新增銷量超過1100萬輛。雖然當(dāng)前行業(yè)發(fā)展存在一些不確定性，但二手車市場整體向好發(fā)展的大趨勢毋庸置疑，相信未來二手車交易在內(nèi)部調(diào)整、優(yōu)化和外部政策的大力支持下，有望延續(xù)前期的增長態(tài)勢?！　《鴱南M者的角度來看，消費觀念在逐漸轉(zhuǎn)變，排除新車和二手車價格倒掛的極端情況，消費者對二手車及其相關(guān)金融產(chǎn)品的接受度在不斷提升。未來5年內(nèi)，二手車金融滲透率或?qū)⑻嵘?0％左右，有望接近歐美等發(fā)達(dá)國家水平?！　‘?dāng)然在這一過程中，還有包括車輛價值評估體系的建設(shè)、法律法規(guī)的健全、營造誠實可信的金融環(huán)境等諸多環(huán)節(jié)，等待監(jiān)管部門、行業(yè)企業(yè)和從業(yè)者共同去努力。毋庸置疑，二手車貸款已成市場主流，如何豐富二手車金融產(chǎn)品、根據(jù)不同場景需求配置對應(yīng)的金融產(chǎn)品、加強自身產(chǎn)品的市場性，切實拉動二手車消費是二手車金融行業(yè)各參與方需要思考的問題。