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農(nóng)村公路是覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、提供服務(wù)最普遍、公益性最強的交通基礎(chǔ)設(shè)施。黨的十八大以來，湖北連續(xù)多年將農(nóng)村公路建設(shè)寫入湖北省委一號文件，納入鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實績考評范圍，湖北省政府將農(nóng)村公路建設(shè)納入為群眾辦實事、十大民生項目，高位推動農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

一路通，百業(yè)興。如今，湖北農(nóng)村公路通車總里程已達(dá)27.2萬公里、所有行政村通硬化路、在全國率先實現(xiàn)“村村通客車”、中等以上農(nóng)村公路占比達(dá)到94.15%，湖北農(nóng)村公路路網(wǎng)持續(xù)延伸、運輸服務(wù)品質(zhì)不斷提高。隨著一條條“四好農(nóng)村路”修到村頭，通到家門口，鄉(xiāng)村振興越走越實，產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越旺，農(nóng)民生活越來越好。

農(nóng)村路網(wǎng)外通內(nèi)聯(lián)

駕車來到湖北五峰土家族自治縣漁洋關(guān)鎮(zhèn)漢馬池村的茶鄉(xiāng)驛站，只見候車亭、停車場、衛(wèi)生間、充電樁等一應(yīng)俱全，緊鄰茶鄉(xiāng)驛站的常樂茗茶展廳內(nèi)，品茶、買茶的客人不斷。

常樂茗茶董事長沈小波告訴記者，功能齊備的茶鄉(xiāng)驛站吸引很多司乘人員來此品茶、買茶，去年該企業(yè)三產(chǎn)綜合收入達(dá)到2500萬元。

五峰土家族自治縣素有“土家茶鄉(xiāng)，自駕天堂”之稱，早在18世紀(jì)，宜紅茶就從漁洋關(guān)出發(fā)走向世界，成為萬里古茶道重要節(jié)點。

由于縣內(nèi)全境皆山，海拔1500米以上的山峰超過20座，而公路路線往往兩山夾一河、地下溶洞多，平日里“天晴落石下雨垮”，一些道路“建三年、跑三年，修修補補又三年”，很長一段時間，行路難是群眾心中“解不開的結(jié)”。

近年來，按照湖北省委、省政府部署，當(dāng)?shù)貜娀黧w責(zé)任落實，持續(xù)加大農(nóng)村交通設(shè)施建設(shè)，全縣納入湖北省交通運輸廳“十四五”規(guī)劃的公路項目就達(dá)到9個、178公里，規(guī)劃總投資440億元。

五峰土家族自治縣交通運輸局局長張忠華說，目前，農(nóng)村公路實現(xiàn)所有行政村、撤并村、20戶以上自然村和78%的村民小組通硬化路，100%的行政村通客運班車。“‘晴天一身土、雨天一身泥’成為歷史，‘出門硬化路、抬腳上客車’夢想成真。”

放眼湖北全省，農(nóng)村地區(qū)道路通達(dá)程度大幅提高。數(shù)據(jù)顯示，近十年來，全省累計投入部省補助資金485.2億元，帶動全社會投資2543.5億元，新改建農(nóng)村公路19.79萬公里，農(nóng)村公路通車總里程達(dá)到27.2萬公里，

目前，湖北已在全國率先實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村、20戶以上自然村通瀝青水泥路。全省886個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通雙通道，16212個行政村通雙車道，農(nóng)村公路等級公路比例達(dá)99.2%，優(yōu)、良、中等以上道路占比達(dá)到94.15%。外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)加快形成，農(nóng)村地區(qū)出行難問題得到有效解決。

客貨流通便捷提質(zhì)

送完孫子上學(xué)，就在小區(qū)門口乘坐18路公交車，不到半小時就能回到老家打理菜園，忙完后再不慌不忙在村口坐公交車回城。這是湖北咸寧市崇陽縣石城鎮(zhèn)楊林村63歲村民馮治英的日常生活。

馮治英笑著說，幸福路修到家門口，公交車開進村里，讓自己既可以享受田園之樂，又能夠享受天倫之樂。

崇陽縣交通運輸局局長孫文甫說，在建成2765公里農(nóng)村公路基礎(chǔ)上，當(dāng)?shù)亟y(tǒng)籌推進“公交下鄉(xiāng)”，目前已實現(xiàn)公交30分鐘到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1小時進城區(qū)，60歲以上乘客實行免費乘車，越來越多的城鄉(xiāng)居民得以享受交通發(fā)展紅利。

在推進“公交下鄉(xiāng)”的同時，“公交帶貨”的客貨郵融合發(fā)展模式也日漸成熟。在宜都市，當(dāng)?shù)亟煌ú块T結(jié)合新橋河小流域綜合治理試點工作，創(chuàng)新“流域公交+”模式，打通農(nóng)村寄遞服務(wù)“最后一公里”。

“真不敢想象，前天網(wǎng)上下單、從浙江義烏寄來的水杯，今天步行不到100米就拿到了。”在宜都市聶家河鎮(zhèn)鄧家橋村，報完取件碼就拿到快遞的村民朱家蘭說，現(xiàn)在快遞送到家門口，與城里小區(qū)居民取件一樣方便。

宜都華運運輸有限公司安機部負(fù)責(zé)人趙喜說，目前已有40輛左右的全域公交給鄉(xiāng)村網(wǎng)點帶貨，日帶貨量3000件左右，既提速快遞時效，方便村民生活，也增加了公司收入。

建設(shè)“四好農(nóng)村路”是系統(tǒng)工程，“建好”是基礎(chǔ)，“管好”是手段，“護好”是保障，“運營好”是目的。湖北省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2015年湖北在全國率先實現(xiàn)“村村通客車”以來，城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施、客運、貨運物流“一體化”建設(shè)加速推進，縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)體系持續(xù)完善，客貨郵深入融合發(fā)展。目前全省共有在用“帶貨”公交線路(客運班線)1200條、公交車(客車)3269臺，農(nóng)村運輸服務(wù)規(guī)模和品質(zhì)得到穩(wěn)步提升。

路衍經(jīng)濟動能澎湃

四通八達(dá)的農(nóng)村公路，不僅提高貨運往來速率、聯(lián)通沿路不同風(fēng)景，更吸引著游客紛至沓來，為鄉(xiāng)村振興注入新動力。

自駕沿湖北黃石市陽新縣王英鎮(zhèn)環(huán)庫島公路行進，沿線途經(jīng)1000多個小山島，可欣賞仙島湖、天空之城等7個旅游景點。這條公路不僅串起了自然美景，更打通了“綠水青山”和“金山銀山”的雙向通道。眾多村民沿路開辦農(nóng)家樂、采摘園、精品民宿，繪就了一幅環(huán)境美、業(yè)態(tài)新的美麗鄉(xiāng)村畫卷。

王英鎮(zhèn)高山村黨支部書記駱名忠告訴記者，近年來，隨著道路交通改善，前來王英鎮(zhèn)度假的游客越來越多，為滿足市場需求，高山村大力發(fā)展楊梅、藍(lán)莓、桑葚等果樹種植，村民人均年收入提高至4.5萬元以上。

公路延伸到哪，產(chǎn)業(yè)發(fā)展就到哪。通過以工代賑，湖北開發(fā)農(nóng)村公路管護就業(yè)崗位3萬余個，促進農(nóng)民群眾就地就近增收。全省累計創(chuàng)建美麗農(nóng)村路4.46萬公里，“修一條好路、造一線美景、富一方百姓”的路衍經(jīng)濟正釋放蓬勃動力。

日前，湖北省人民政府辦公廳印發(fā)方案，計劃利用三年時間，實施好新一輪農(nóng)村公路提升行動，從路網(wǎng)提升、安全提升、運輸提升、治理能力提升、出行服務(wù)提升、和美鄉(xiāng)村提升、助力產(chǎn)業(yè)提升和就業(yè)增收提升等方面，分步驟、分節(jié)點，全面提升湖北農(nóng)村公路發(fā)展水平。

具體而言，涉及實施農(nóng)村公路骨干網(wǎng)提檔升級工程4500公里、實施建制村雙車道提升工程9000公里、新改擴建農(nóng)村候車亭1000個。到2027年底，實現(xiàn)現(xiàn)有危橋危隧動態(tài)清零，通雙車道建制村比例達(dá)到80%以上，建制村通客車比例保持100%。

湖北省交通運輸廳廳長鐘芝清表示，交通部門將一如既往推動“四好農(nóng)村路”建設(shè)由重增量向優(yōu)存量轉(zhuǎn)變，由重建設(shè)向重養(yǎng)護轉(zhuǎn)變，由通暢路向美麗路轉(zhuǎn)變，讓農(nóng)村公路全面實現(xiàn)品質(zhì)高、網(wǎng)絡(luò)暢、服務(wù)優(yōu)、路域美。