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2024年江蘇各類(lèi)船舶出口規(guī)模居中國(guó)首位

時(shí)間:2025-02-15 09:18:14 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)布者:DN032
中新社南京2月14日電 (記者 朱曉穎)南京海關(guān)14日公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年,作為中國(guó)船舶和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)第一大省,江蘇出口各類(lèi)船舶1042.2億元人民幣、同比增長(zhǎng)59%,出口規(guī)模居中國(guó)首位。其中,液貨船、集裝箱船、散貨船三大船型年度出口額分別增長(zhǎng)165.1%、84.3%、18.3%。

1月19日,長(zhǎng)江主航道通航史上最大的進(jìn)江油輪——30萬(wàn)噸級(jí)超大型油輪“阿爾薩斯”輪在江蘇南通靠泊?!?南通海事局 供圖)

隨著全球船市復(fù)蘇向好,造船業(yè)進(jìn)入景氣區(qū)間。至2024年上半年,江蘇省造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)已連續(xù)15年位居中國(guó)第一。眼下,“江蘇造”船舶訂單足、出口多,一些核心造船企業(yè)的交船期排到2028年。為應(yīng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)上游產(chǎn)業(yè)脫“碳”、新能源船舶需求量放大的趨勢(shì),江蘇造船綠色化、數(shù)字化、智能化趨向明顯。

日前,南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造的“東方鳶尾花”輪交付出口。該“巨無(wú)霸”長(zhǎng)366.99米,載重噸位超16萬(wàn)噸,為16828TEU(標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)的超大型集裝箱船,僅需額定船員36人,即可運(yùn)行這艘巨輪。

目前,江蘇重點(diǎn)培育的高端裝備集群、高技術(shù)船舶和海洋工程裝備集群等16個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群不斷壯大。2025年,江蘇將持續(xù)推動(dòng)高技術(shù)船舶、海工裝備產(chǎn)業(yè)加快形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。(完)

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