過站不到2分鐘 江西高速部門試行綠通“先行后驗”模式
這樣的變化,得益于江西省交通投資集團吉安西管理中心試行的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“先行后驗”模式。
圖為一名綠通運輸司機通過吉安南收費站。彭志斌 攝
“先行后驗”模式是指符合條件的固定路線綠通車輛在通過收費站時,無需在現(xiàn)場長時間等待查驗,而是可以先快速免費通行,由工作人員后期進行查驗。
據(jù)江西省交通投資集團吉安西管理中心方面介紹,這一新模式打破了傳統(tǒng)現(xiàn)場查驗的限制,有效減少了車輛在收費站的停留時間。據(jù)統(tǒng)計,新模式實施后,綠通車輛的平均查驗時間從原來的15分鐘縮短至2分鐘以內(nèi),效率提升90%以上。
吉安南收費站是贛中南重要物流節(jié)點。“鮮活農(nóng)產(chǎn)品的核心是‘鮮’,但過去‘先檢后放’的模式難以滿足時效要求。”吉安南收費站工作人員稱,以往的現(xiàn)場查驗模式,容易導致出現(xiàn)車輛滯留、農(nóng)產(chǎn)品損耗等問題。
為確保“先行后驗”模式順利實施,江西省交通投資集團吉安西管理中心工作人員在當?shù)嘏l(fā)市場商家安裝了多視角攝像頭,可以覆蓋車輛的各個部位。從車輛進入市場到裝卸完畢,攝像頭全程拍攝,確保裝卸過程的透明性和可追溯性。
圖為吉安南收費站工作人員前往當?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品物流中心查驗綠通運輸貨物。肖慧 攝
不僅如此,每輛固定線路的“先行后驗”綠通車都有“數(shù)字檔案”。吉安南收費站相關負責人介紹,“從預約申報到事后核驗,我們通過數(shù)字平臺實現(xiàn)電子報驗單、運輸軌跡、裝卸影像等多項數(shù)據(jù)信息,既保速度又保規(guī)范。”(完)
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