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中新網(wǎng)呼和浩特2月20日電 題：北疆內(nèi)蒙古低碳生活探訪記

中新網(wǎng)記者 李愛平

徒步出行、在家或辦公室非必要不開燈……在內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特，范玫子的低碳習(xí)慣正被越來越多人接受。此外，她還在家中的廚房下水道旁邊安裝了一臺(tái)粉碎機(jī)。

“這臺(tái)粉碎機(jī)的好處是能把餐廚垃圾隨時(shí)粉碎，并自行沖洗排放。此舉不僅解決了社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生問題，還為城市垃圾處理節(jié)約了能耗。”2月20日，范玫子接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，她居住的小區(qū)鋪設(shè)的滲水磚，不僅能增加雨水滲透量，還起到了涵養(yǎng)水源、滋養(yǎng)綠植和保持水土濕度的作用，“這也是低碳生活之一種。”

范玫子還注意到，2023年起，呼和浩特在鼓勵(lì)市民綠色出行中，開始大范圍推廣共享單車出行。當(dāng)年，呼和浩特市區(qū)共設(shè)置了7000余處停車區(qū)，覆蓋大型商圈、醫(yī)院、學(xué)校、社區(qū)等區(qū)域。此后，呼和浩特政府有關(guān)部門還增加了自行車通行空間，打造以人為本的行人空間。

圖為正在行駛的呼和浩特地鐵。(資料圖) 　趙永強(qiáng)供圖

地鐵出行也在引領(lǐng)呼和浩特低碳生活“新時(shí)尚”。

記者從呼和浩特市地鐵運(yùn)營有限公司獲悉，呼和浩特地鐵列車采用電力驅(qū)動(dòng)，一列車6列編組，每車公里能耗僅為1.5千瓦每小時(shí)，在全國地鐵列車牽引能耗節(jié)能方面排前列。電動(dòng)列車與燃油車相比，其碳排放量顯著降低。這一優(yōu)勢使得地鐵成為減少溫室氣體排放、改善城市空氣質(zhì)量的重要力量。

“地鐵列車具有運(yùn)量大的優(yōu)勢，列車車廂坐滿可載256人，如果算上站立者可載1460人，極限情況下可載2062人。”呼和浩特市地鐵運(yùn)營有限公司工作人員康永輝介紹，去年以來，在鄧紫棋、張信哲、張杰、鳳凰傳奇等的大型演唱會(huì)后，呼和浩特體育場站散場后一小時(shí)內(nèi)可完成場內(nèi)及場外乘客的疏散工作，充分說明了地鐵出行的優(yōu)勢。

在康永輝看來，地鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展，不僅為呼和浩特市民提供了便捷、高效的出行選擇，減少了私家車的使用，還進(jìn)一步降低了碳排放。

占地面積約12萬平方米的呼和浩特小草公園正在成為市民低碳生活的新去處。蛇年春節(jié)假期過后，就有很多人開啟了練習(xí)武術(shù)、舞蹈、太極的節(jié)奏。

此前喜歡在健身房鍛煉的王新，現(xiàn)在來呼和浩特小草公園“打卡”已成新習(xí)慣。她說：“公園內(nèi)健身場地設(shè)施齊全，還能呼吸新鮮空氣，在大自然中運(yùn)動(dòng)是一種享受。”

素有“煤炭大市”之稱的鄂爾多斯，也在大力度打造低碳生活。

在鄂爾多斯達(dá)拉特旗，當(dāng)?shù)貙?ldquo;回收站”建在家門口的方式，得到民眾的高度認(rèn)可。

居民郁琴表示：“達(dá)拉特旗有關(guān)部門每周定時(shí)安排專人到小區(qū)回收廢舊物品，已真正將資源回收無縫融入到居民日常生活?，F(xiàn)在當(dāng)?shù)氐牡吞祭砟钫谏钊肴诵摹?rdquo;

達(dá)拉特旗政府介紹，目前達(dá)拉特旗已創(chuàng)建38處再生資源回收站，1處標(biāo)準(zhǔn)化分揀中心。其中38處再生資源回收站實(shí)現(xiàn)了垃圾的源頭減量和資源化利用。

智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)重卡的使用，也讓鄂爾多斯民眾的低碳生活變得清晰。

圖為在鄂爾多斯市康巴什區(qū)大街上行駛的自動(dòng)駕駛車輛。(資料圖) 　羅飛供圖

2024年，鄂爾多斯康巴什區(qū)將推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)提上日程。目前，該區(qū)開放全域測試道路356公里，打造感知智能化路口110個(gè)，智能化信控路口96個(gè)，全息感知路口45個(gè)；在城市綜合服務(wù)場景方面，部署智能網(wǎng)聯(lián)車輛70輛；在大宗貨物運(yùn)輸場景方面，部署166輛智能網(wǎng)聯(lián)重卡進(jìn)行運(yùn)輸示范；在礦用場景方面，部署144輛自動(dòng)駕駛礦用車進(jìn)行智慧礦山示范。

鄂爾多斯還實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)重卡在市內(nèi)跨區(qū)域運(yùn)營。目前，該市已開通鄂托克旗棋盤井至伊旗馬泰壕煤礦、東勝區(qū)巴隆圖煤礦至康巴什京能電廠等10條自動(dòng)重卡駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營路線，投入智能網(wǎng)聯(lián)重卡308輛，累計(jì)運(yùn)營1500萬公里，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3.4億元。

“2025年，鄂爾多斯市交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型將取得顯著成效，公共領(lǐng)域新增車輛實(shí)現(xiàn)100%新能源化，城市公交、出租車、城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車分別占72%、35%、20%。營運(yùn)車輛二氧化碳排放強(qiáng)度較2020年下降5%。”在一份文件中，鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局如此展望該市新一年的綠色出行。

鄂爾多斯市也將創(chuàng)建綠色出行城市提上日程。鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局稱，2025年綠色出行比例達(dá)到50%以上，綠色出行服務(wù)滿意率達(dá)到90%以上。到2030年，鄂爾多斯基本建立覆蓋全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接配套、先進(jìn)適用的綠色交通標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)形成綠色低碳運(yùn)輸方式，助推交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展和生態(tài)文明治理體系建設(shè)。(完)